日本企业很难结盟啦，要知道日本人对"外"就是封闭
大至国家、民族，小至部门....就是封闭
上下游这部分还OK，日企平行结盟真的注定搞不起来
尤其是Inifniti 近几年日本人回头接手以后，一连串的错误悲剧
欧洲市场挂掉、北美市场崩跌、中国市场一直打不下
Nissan本身也几乎在费用、销售、生产获利能力上面碰到了很大的问题
说难听些，Carlos Ghosn今天事情会爆炸出来被追杀成这样
不外乎就他不是日本人，也不是白种人
日本人大概会全公司帮他一起压下来 (看看近年来作假帐、出不及格货的纪录)
Renault的企业经营能力和市场适应能力根本不是Nissan能比拟的
说技术，Renault本身的技术底子也不会差到哪边去
说难听一点啦，Nissan这几年日本人的表现根本就是拖油瓶来着
我知道乡民很多人都对日本有很高的期待和幻想XDDDD
那是因为一般人和日本企业合作的并没有那么密切
你难以想像他们的低落效率和迂腐，根本跟不上现在这个世界的节奏
而且日本企业高层有一大笔特殊交际费用基本上是常态
(三菱商社、各大日本药厂我碰过的都有)
之前在某美商跟日本公司合作产品，互相审核开销的时候就知道里面假帐多严重
重点是这家日本公司主力骨干还都是留美留欧系列回来的
毕竟在国际公司当上高层学历都不会太低
结果报假帐就算了，某高层睡了下属被抓奸答应分期赔偿结果还跳票烙干
留下一堆烂摊子给合作美商，真心觉得日本人人品真的赞
每次开会就每个人拼命点头，会议后也签了名
结果要执行的时候就变成理由伯，只差懒毛痒没拿出来当借口
认真说，日企台企中企在管理的本质上其实差不多XDDDD
※ 引述《e2345678910e (steven)》之铭言：
: 原文连结：https://www.supermoto8.com/articles/5596
: 原文内容：Nissan-Renault联盟面临瓦解之际，双方的公司也各自在找出新策略来因应未来假如真的分手的话，还能够继续在车坛当中保有一定的竞争力，现在传出Nissan很可能与另外一家日本汽车公司Honda合作，创造出更美好的未来。
: 随着Nissan前执行长Carlos Ghosn的世纪大逃亡在媒体版面上大肆报导，Nissan与Renault原本就已经处于紧绷状态的关系也一触即发，现在已经传出Nissan正在秘密加速进行与Renault的分离计划，这个全球销售量排名第三，仅次与Volkswagen集团以及Toyota集团的联盟面临的存亡之际。
: 但Nissan除了一面处理与Renault的关系之外，另一方面也在寻找可以合作的对象，现在市场上有消息传出Nissan若是真的与Renault分手，那么下一个在一起的对象将会是Honda，但目前Renault的董事长否认这样的说法，不过日本的财经网站的分析师加藤绪男表示这样的可能性相当高。
: 因为日本另一大阵营Toyota已经与许多日本较小型的车厂有了合作关系，包含了Mazda、Suzuki以及Subaru，而对于Honda以及Nissan来说，新的合作方式对双方都相当不错，不过Honda本身并不是一个喜欢并购策略的公司，因此双方应该不会采用并购的方式，但如果成为新的联盟伙伴，Honda很可能会接受这样的提议。
: 而且Honda的汽车产能还大于Renault，意味着双方如果结盟的话，整个联盟的年产量可能来到1200万辆的水准，日本的汽车工业也会分成了两大集团，且未来的汽车产业要开发许多新的科技，像是电动车以及自动驾驶部分，对于汽车公司来说是相当沈重的负担，若是有联盟伙伴可以一起分担将会对财务状况更为理想，因此整个汽车市场当中相当看好这样的结果。
: 心得/说明：(30字以上)
: 其实两个日厂联手也没什么不好
: 感觉比跟雷诺还要更好一点
: 而且去年Nissan的销量衰退，Honda则成长，两个规模已经差不多了
: 加上如果Honda合作的话，就有Nissan的电动技术帮忙
: 真的可能性很大啊！
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