其实O2 sensor真的不是什么大条的，就一个感知器而已
说要换车真的太超过了，不是我要护航，这真的是非常非常小条的东西
以前开福特柴油或Turbo系列的都会自己买OBD2来看故障码决定要不要马上处理XDDD
至少丰田的后勤抓问题还是很稳定啦，不会像欧系车代理商/原厂自己都不知道怎么修
不过齁，Lexus的O2 sensor这几年坏的机率蛮高的
几个买IS200T/IS300的车友都在牵车两年内回去换过
当然，朋友们都干干叫.....假如车子开两年就亮灯当初干嘛买Lexus阿
买Toyota系统的最骄傲的就是车主开到报废都不知道引擎盖怎么开阿
(其中两个还碰到轮速感知挂掉的锁动力，我还以为他们开的是福特)
下面推文还有奇葩要车主装蓝芽ODB2的，人家是丰田车主不是福特车主耶
只能说，现在汽车配备和结构真的跟以前不是同等级了
引擎输出越来越大，变速箱磨耗就会越来越高
电子辅助越来越高，感应器也要越放越多
底盘操控越来越好，悬吊零件也越来越贵
古代那种不管是高估还是低估妥善率的观念确实要改变
当然构造越简单的东西，能撑得年限越长，就算有公差也不会造成立即性损坏
然而还是有例外啦，某个厂连个动力普通，油耗超烂的1.6NA都还会炸掉
这个刚好也符合花了20年从三义走到台北吧，因为车用推的一天可能只能走一点点
※ 引述《y2589764 (dragg)》之铭言：
: 各位大家好
: 这台Lexus UX250h 车主就是我，
: 今年28岁，生平第一次买车就遇到这种事...
: 12/21傍晚交完车再开回家的路上引擎灯就亮了，
: 下交流道停在路边后告知业代，
: 士林副所长回电说上礼拜也有类似的案件
: 换完含氧感知器就ok了，车子没问题请我先开回家。
: 由于车上有家人就先开回家了。
: 隔天他们请拖吊车把车子拖回士林检修(家住台中)，
: 目前大概是这个样子。
: 原本开开心心的牵新车，结果现在却开心不起来
: 不换车的话那我不就等于花了新车的钱买一台修理过的车= =
: 毕竟我连开都还没开回家就发生这种事。
: 由于涉世未深，想请问大家有什么宝贵的建议吗??
: 要说风凉话嘲笑的也ok
: 感激不尽!!
: ※ 引述《qiryimvjp (ZeEd)》之铭言：
: : https://i.imgur.com/ILklRHn.jpg
: : 在UX社团看到有车主po的
: : 请问有UX车主有遇到吗？
: : 希望只是单纯车王
: : 不然RAV4最近已经够惨了
: : 凌志如果也这样还得了QQ
: :