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拥有“GT-R 之父”之称的水野和敏由于合约到期，与 Luxgen 就此分道扬镳，但在离开
前还是留下一份大礼，也就是性能运动休旅“UP5”，不过尚未达到量产标准，目前仍属
于测试车，预计在今年底的 2020 世界新车大展亮相。
这款性能跨界休旅 UP5 早在今年初时就曾已经开始测试作业，由水野和敏亲自操刀，但
与 U6 、S5 的 GT 车系不同，是采用全新底盘架构以及动力系统，是水野和敏提出“要
让台湾新车能有超越欧洲车的水准”的关键车款。
搭载 2.0T-GDI 动力设定，也就是裕隆集团于 2018 年所展示的全新 2.0L 涡轮汽油引擎
，据称这具引擎是以 BMW B48 引擎作为参考标准，而一般 B48 引擎的输出是从 184 匹
到 258 匹不等，可以想见动力表现不会让人失望。
外型上则是类 Coupe 的设计，车头采用倒梯形设计，车顶线条部分，一开始的平直线条
到 D 柱就开始倾斜，形成跑车般的“斜背”造型，内装则会比照 URX 的铺陈，出现内嵌
式的大尺吋触控萤幕，并改采新式按键式排档设定。
作为水野和敏的告别之作，UP5 预计会在今年底的 2020 世界新车大展上亮相，不过是以
测试车的身分登场，至于是否会进行量产，则要看 Luxgen 后续的市场规划，目前仍是未
知数，但对于品牌来说，将是一次难得技术展示机会。
心得/说明：(30字以上)
我看也是Luxgen的告别之作吧
URX和UP5就是Luxgen的收山之作
不过Luxgen玩了十几年都还没完全认清自己的角色和定位,也真的是很可拨