: ※ 编辑: Dukkha (36.226.31.233 台湾), 11/28/2019 13:36:33
: → m996360 : 这影片测试没什么意义，一二场是对方打滑下互拉 11/28 14:03
: → m996360 : 第三场是抓地力极低下测试，考验的不是车子，是运气 11/28 14:04
: → m996360 : f=uN，u极低的情况下车重就不是很有意义了 11/28 14:05
: 推 hanchueh : u极低的话车子根本不能跑也不能控制 11/28 15:07
: → leaveleft : 怎会有人拿政治跟物理出来类比....物理上的“摩擦 11/28 15:30
: → leaveleft : 力”是可以定义的，政治上的“正义”你描述都有人 11/28 15:30
: → leaveleft : 反对.... 11/28 15:30
: → m996360 : 副教又在秀外行了，第三个测试湿滑铁板就是u极低 11/28 20:37
: 嘘 highmaker : 这不是简单的物理吗？ 11/29 00:22
: 推 hanchueh : 可能你觉得0.2就是极低 我觉得0.02才是极低 11/29 01:40
: → chandler0227: 结冰路面就0.2了 一般齿轮润滑还不一定有0.02勒 = = 11/29 09:57
: → chandler0227: hanchueh又在乱讲一通 需要抓地的0.2还不够低? 11/29 09:58
: 推 hanchueh : 够啊 只是我不会用极这个字来形容 极低应该几乎0 11/29 12:16
: 推 chandler0227: 所以你就是不懂0.2已经是路面摩擦极低值了啊 11/29 14:04
: 推 hanchueh : 既然做得出接近u=0 为何0.2就已经是极低？ 11/29 18:20
: 推 hanchueh : 你随便google摩擦系数极低 前一百个都不是路面 11/29 18:22
我笑了，副教主你可以不要一直秀下限吗?
现在这篇系列都在讲路面摩擦系数，概念都在路面上
结果你跟我扯google出来不是用在路面的材料与状况，这样是哪招？
按照你的逻辑，用极低这个字应该是接近"没有"
https://imgur.com/NBIKViE
那可不可以请问一下你当初讲特斯拉"只有"电池与避震器会坏的时候是不是同样概念
意思是内外装底盘与全部电子零件都不会老化都不会坏的意思吗？
还是说只有你可以讲特斯拉＂极好＂＂极不会坏＂，然后其他附属都用不看
但是其他人用极差这个词的时候就必须接近０呢？
更何况现实路面上遇到0.3~0.5这种摩擦系数基本上全油门的状况开的就很战战兢兢
像湿滑铁板与冰面这种0.2的基本上就是近乎没抓地
是没看过机车雨天骑到铁板接着就莫名其妙摔得吗？