[新闻] Ford Focus 5D 1.5 Ti-VCT成真型试驾

楼主: clazziquai (花哈喷)   2019-11-25 20:52:52
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原文内容:
美梦成真对于许多人而言就是所谓的“标的达成”,好比说对于许多年轻族群而言,购买
一辆汽车就是如此;可惜,目前国内市场动辄破百万的售价让人无福消受。对于多数人认
知而言,平价等同于配备删减,甚至连安全配备也大幅缩水,因此在寻求一辆真正符合高
C/P值的车款显得格外困难,倘若市场真的存在一辆60万出头,同时给你优异的车体架构
、高水准油耗以及安全满满的6具气囊呢?想必那是相当吸引人......没错!这就是福特
六和全新推出四门版本的“美梦型”与试驾的五门掀背“成真型”方案,让人拥有一辆真
真切切、物美价廉的全新4代Ford Focus。
自4代目Ford Focus推出其实过了一小段时间,以目前市场回馈来说满意度相当高,除了
拥有优异的本质架构以外,其妥善率确实不容质疑,这点相信各位也是有目共睹。而以安
全度来说,虽然本日试驾的车型的定位在入门,但车体结构依旧采用33%的硼钢与高刚性
钢材所制成,而其著名的新式C2底盘采用的为平整化设定,让行驶稳定度与扎实度比过去
强化不少,这点无论是何种规格定位皆是如此,甚至2020 Ford Focus还是国产唯一送往
欧洲进行撞击测试的车款,因此若消费者特别琢磨于安全规格,那么Ford Focus会是一项
好选择。
若说Ford Focus优异的基底是打响市场的基础,那么高规车型所配置的“Co-Pilot360™
”半自动驾驶技术就是辅佐其登上销售大位的主轴;虽然因产品定位关系,本次试驾的主
角2020 Ford Focus 5D成真型虽没有实用且华丽的半自驾系统相伴,不过Ford也以产品定
位上做出最大贡献,毕竟在60万左右的价格区间带能拥有6具气囊、ETS主动式车身动态强
化系统、ESP电子式车身动态稳定系统、TCS循迹防滑控制系统、TVC扭力分配控制系统、
HLA斜坡起步辅助系统也称得上是业界一大标竿。
开启驾驶舱后,2020 Ford Focus 5D成真型维持4代车型既有架构,但最讶异的是座椅设
定依然采用皮质座椅,无论触感或是乘坐舒适度都相当到位,另外,在其价格带中也同步
高规车型,采用双区恒温空调,这点倒是值得赞许。影音娱乐方面,采用的为一组8吋的
SYNC 2.5悬浮式全彩 LCD 触控萤幕,支援目前时下主流的Apple CarPlay、Android Auto
,甚至连双模式倒车显影(标准/超广角模式)也纳入标准配备之一,论C/P值而言可是相
当具有竞争力。空间布局上,试驾的4代车型配备的扭力梁创造出宽阔的空间表现,椅背
角度适中,座椅发泡绵设定也相当舒适,虽然少了后座出风口设计,不过却保留了Type-A
与Type-C,提供后座乘客便捷的使用感受。
在3缸动力早已成为现行入门车型的动力趋势下,Ford Focus全新阵容所推出,采用铝合
金汽缸体以及缩小引擎体积的1.5L Ti-VCT 自然进气3缸引擎也存在许多亮点。虽然不像
涡轮增压系统带来的瞬间爆发力,不过以该排量来说能创造出90kW(123ps)/6,500rpm的
最大马力以及15.3kgm/4,500rpm的峰值扭力也可谓是水准以上,搭配SelectShift 6速自
排变速箱的结构下,带来顺畅且轻快的加速反应,而本次试驾亦发现该车型同时也保留了
动态模式切换,让消费者能够体验更为热血的操控乐趣。当然更别提其高效的能源效率,
以平均16.7km/l的平均油耗来说,确实能替消费者省下大把油钱(四门车型为16.9km/l)

4代Ford Focus全新设计的车体下,无论是高规车型亦或是入门车型,经典的车体线条与
车身棱线自然迷人;虽不像ST-Line那般张狂,不过试驾的美梦/成真型同时多了俐落与素
雅。车头部分,采用Ford家族式前格栅水箱罩,并配备感应式头灯起闭以及LED昼行灯,
为时下主流设计增添一份时尚感。轮圈部分,应因经济实惠的设定,采用的为16吋设定,
并配置HANKOOK的的205/60R16,对于日后换胎的支出也能省下一笔费用。来到车尾部分,
掀背的美感也是五门车型专属,虽然没有空力套件加持,不过复杂多元的线条以及后方的
鸭尾组成也让Focus带有一丝跑格风范。
也因此,Ford Focus美梦/成真型在本次试驾后,发现其确实兼具了许多特点,举凡安全
、油耗以及影音娱乐等等,当然最吸引的人无非是其价格,在政府旧换新方案下只需64.2
万元的惊人价格即可购得,倘若再加上业代等优惠,确实能够在同级C/P值中创造出极大
的购买诱因!
2020年式Ford Focus 5D 1.5 Ti-VCT成真型基本资料如下:
引擎形式:1.5升直列3缸汽油自然进气引擎
最大马力:90kW(123ps)/6,500rpm
最大扭力:15.3kgm/4,500rpm
变速箱:6速自排变速箱
前轮悬吊:麦花臣
后轮悬吊:扭力梁
驱动形式:前轮驱动
煞车形式:前后碟煞
车身座位:5人座
心得:如果真的很喜爱掀背车的这款5D成真型确实可以考虑,不过福特这个令人担心的后
勤也是一直让人迟迟不敢下手的原因就是了...
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作者: kissa0924307 (瓦斯来一桶)   2019-11-25 20:56:00
扭力娘

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