原文连结：
https://reurl.cc/Ob6RV9
原文内容：
〔记者杨雅民／台北报导〕立法院财政委员会原订今日审查“海关进口税则部分税则修正
草案”，讨论调降部分国内无产制汽车零组件关税，抢救国产车，却无预警未排入议程，
国产车商跳脚，呼吁尽速排入下周审查议程。
车辆公会理事长蔡文荣表示，台湾汽车产业投入新车型研发及模具等费用，每年均有百亿
元以上的投资，在考量市场规模限制、全球采购策略，以及生产成本等因素下，国内制造
的汽车所使用的部分零组件，必须从国外进口。
惟现行整车与部份零组件关税结构差异小，导致国产车取得进口关键零件之成本居高，并
将此成本反映于车价上，加重国产车的成本负担。
车辆公会与经济部历经多次协商，全力支持经济部提出的调降9项国内部分无产制车辆零
组件关税，藉以还原零件关税结构合理性，鼓励国内车厂持续在台投资生产。
同时扩大民众购买国产车意愿，推升整体车市买气，提升国产车市占率，稳定就业人口，
有利我国车辆产业发展与带动经济成长动能。
蔡文荣说，台湾国产车正面临重大生存危机，劳工工作权甚至已受到威胁，该公会自去年
年初即开始向政府部门反应此一危机现象，期间也发生车厂短期带薪放假情事。
目前已是国产车厂的危急存亡之秋，当进口车数量持续超越国产车，只要单一车厂承受不
住进口车的排挤放弃国产，将产生连锁效应。
供应链体系也将因为无法达成规模经济而解体，整体国产车与供应链体系30万工作人口将
面临失业危机，并引发更大的社会问题，台湾汽车整车与零组件超过4000亿元的产值恐将
消失殆尽。
他强烈呼吁，调降9项部分国内无产制汽车零组件关税修正案已刻不容缓，希望能尽速在
立法院本会期修正通过。
心得/说明：(30字以上)
活该啦!等到几年后,国产车进口车比率变成4:6甚至3:7的时候
一堆国残车厂都准备要关厂收起来了
台湾本来就不适合发展汽车工业,早点认清现实比较好
当初如果没有发展汽车工业,一堆好车早就来台湾了