有人质疑洗榜，洗榜也不是不可能
CR可靠度是问卷调查700万付费会员的自家用车来决定
本年度回收了42万台车的资料
美国车市每年有200多台车型，卖超过1万台的大概有80台，平均下来每车款有5000笔问卷
当然分布不是均匀的，应该是类似Corrola 2万份、Miata 2千份这样的比例
假设行销公司花钱买会员洗榜，洗特定车种25%的问卷
要付出的代价是 5000 * 0.25 * $55(会费) = $68,750 镁
才七万美金以车厂行销的经费来说根本是九牛一毛
洗榜困难的地方应该是要找到数千个住址和假资料作人头会员
然后如果被抓到的话整个品牌就黑到不行还可能被FTC调查
风险有点高..
顺带一提，Mazda 品牌妥善率是靠 CX-9(87%), CX-3(89%), Miata(95%) 冲高的
Mazda 6 比较平庸(68%)
Mazda 3 则是低于平均(42%)
※ 引述《Scape (缺钙缺很大)》之铭言：
: 来源：
: https://tcrn.ch/354ivcE
: https://i.imgur.com/Kn9ZIAO.png
: 原文首先提到了Tesla，因为归功于Model 3 的可靠度上升而进步了四个名次
: Model 3 与Model S 的可靠性得到了改进
: 所以消费者报告重新把这两款车列入推荐车款之中
: 而Model X 还是继续放在不推荐的名单当中
: 原先在二月份时
: 因为车漆、内饰等问题，消费者报告曾把Model 3 列为不可靠的车款
: 不过现在随着产量稳定，看起来3/S 的可靠性都已经改善了
: Tesla 总体排名在30个品牌之中排名第23
: 而前几名分别是Lexus、Mazda、Toyota、Porsche、Genesis
: 凯迪拉克排名最后
: Audi、BMW、VW、Acura 的排名则是急遽下滑
: VW 的问题是出在Atlas 和Tiguan 这两款SUV 身上
: 在动力系统、车载电子、排放/燃料系统都有些问题
: Audi 则是因为A6 与Q8 的可靠性低于平均
: 而且新车款与新的娱乐系统的问题导致了Audi 的排名下降
: PS:
: 以前没注意，看到了这一篇才注意到原来Benz 与Volvo 的可靠度排名这么后面