总觉得人生很多时候会有意外，才刚卖掉开了半年的W124没多久，原本觉得该休息一阵子
，不要再玩东玩西了的时候，偏偏就是手痒，到处看东看西，结果好巧不巧看到了这台车
传说中的Impreza GT GF8，旅行车版本
https://i.imgur.com/GLNDq9g.jpg https://i.imgur.com/Ku3HQSi.jpg
以前走在路上，有时会听到一阵隆隆隆的排气声，夹带着一种很像打鼓的引擎声从背后呼
啸而过，有时还会配上"啾"一声的音效；这种时候若是回头一看，基本上一定就是速霸陆
的硬皮鲨，毫无例外
坦白说，我曾经不只一次想过要入手这款传说中的神车，但我很怕，就算我自己觉得已经
买过很多台中古车了，远比Impreza老的奔驰W124、BMW E34都尝试了，可我还真的不太敢
碰这台车，只敢远观，不敢下手
因为我看到会拿出来卖的Impreza，通常都是改了又改，大撞小撞的都有，很怕入手到车况
七零八落的车；坦白说，对于我这种非马力兄弟的人而言，看到整台车改得落落长一串清
单，什么引擎全锻、加大涡轮、前置中冷、快排，什么都改，我看了也是心惊惊
对于对改装不熟的人来说，很多东西根本像是咒语一样，很难搞懂那到底是什么意思
再说，如果改成这样，车子肯定完全不是原厂设定了，这对于我这种只想开开体验，偶尔
通勤，不是要去猛胚或上赛道的人来说，找那种改得很凶狠的车并没有什么意义...但偏偏
在这种性能车款上，有改的才是大宗，没改的少之又少，根本稀有动物
再说，旧款涡轮车我也不是那么熟悉，很担心哪边出问题我没发现，车子挂了我会很惨
但这次难得看到一台，车主宣称全车无重度改装，只有换HKS的涡轮卸压阀、Tein的避震器
、延迟熄火跟手动排气阀门，其他都维持原厂设定的Impreza；虽然是GF8版本，不是我最
想要的GC8，说起来是有点可惜，所以为此，我其实也犹豫了一小段时间
不过坦白说，仔细思考了一下，在这种车上面，我会认为挑车况比挑车型重要
再说，虽然GF8是五门旅行车，杀气比较没有GC8那么强，但其实也很够看了
GF8的外型设计算是好看，重点是有了那只大尾翼，让车尾看起来很有战斗气息
当天去看车时，我看了一下，确实全车都是很原厂的配置
https://i.imgur.com/rl4b3Bz.jpg https://i.imgur.com/10ELLod.jpg
包括那只我很爱的原厂MOMO方向盘也在，没被换掉
当天稍微小小的试了一下车，没有猛催，因为我有段时间没开手排车了，而且我一时不太
习惯Impreza的离合器踏板，很重，也还不太习惯这台车的离合点，所以只有小试一下；但
稍微踩油门就可以感受到这台车轰隆隆的引擎声，真的很特别
有人说那听起来像鼓声，我看倒像是一块绿豆糕...(误
啊，总之，后来车主大概觉得我开得太温吞了，就把我请去坐副驾驶座，他稍微催一下给
我看；他大概是觉得像我那样开硬皮鲨，开起来跟软皮鲨没什么两样
试完车之后，不得不说我很满意，也真的很心动，完全被那个水平对卧引擎跟排气的声浪
给吸引住了。对我而言，这台车有种...很难以言喻的魅力，可能是因为从小我就听着最强
国产2.0房车的神话长大，也可能是小时候那个硬皮鲨满街跑的时代，让我印象很深刻
总之，我一直有个梦想，希望有天自己也可以开开看这台车，甚至拥有它看看
全原厂设定的Impreza很难得，很多人想要，错过了下一次不知道要等哪时候
于是乎，尽管有些小小的需要整理之处，我还是买了这台GF8
找车是这样，大处没问题，小处瑕不掩瑜，那就可以接受
到手没有几天，还没有机会好好的尝试一下，只先开着它通勤了几天，除了重新熟悉一下
手排车之外，也要摸清楚一下这台Impreza的特性，而不是一回来就上路狂飙
我不知道这台车我会留着多久，希望一小段时间后，再找时间来写一篇详细的开箱文，完
整的分享一下这台传奇车款的迷人之处
不过，这几天开车通勤到学校的小小心得是...
开这台车进学校里面，真的是跟这个环境的气氛很格格不入就是了
https://i.imgur.com/Fj0V3Q8.jpg
XD