“假设”国产车商有在安全性上偷工减料，这样的行为，应该跟用地沟馊水油当原料的厂商差不多。
1.价格相对便宜、2.厂商获利较高、
3.“可能”伤害消费者的健康或生命。
至于车商跟油商，为何被抵制的效果差别这么大，“可能”是因为：
1.政府无禁止贩售未经撞击测试的车，即使有撞测，成绩也没有强制公布，资讯不透明。简单说就是“可能”不够安全的车在这个国家是可以卖来赚钱的。卖黑心油会被围剿被罚钱被关。
2.油如果被踢爆黑心原料，消费者马上意识到危害，进而抵制。一台车可能开到报废都没大撞过，不少人认为：不会这么倒楣啦，我都慢慢开，我技术很好，车不是买来撞的。
油吃下去就吃下去了，车子是否因为不够安全而造成危害，确实有运气成分。大多数人认为自己不会这么倒楣(乐观？)。
3.消费者对于产品了解不足，型录上印着高刚性车体balabala等精美安全项目，有多少消费者会深入了解它们真的安全。
以上待各位前辈补充。所以小的唯一能参考的就是他国的撞击测试结果，进而挑选车辆。其实国产车跟进口车什么死亡交叉的，这是令人欣慰的事，至少买相对安全车辆的人变多了。比较不贵的进口车，现在也是不少了，慎选！