※ 引述《mepass (努力浪费人生)》之铭言：
: 有时候会在路上看到加气站
: 但是好像没看有人去加过
: 身边也没听说有人开瓦斯车
: 现在真的还有这种车吗？
: 为什么这些加气站都不会倒掉
没补助
没市场
瓦斯车就没了
当初就算是政府补助
一百台瓦斯车大概99台是小黄
一般正常人没补助，盘子才会去开LPG车
因为政府补助全是以小黄为主
车买来只能用改装的
有出专门套件的车很少
改装有些要打洞接头
后来有些套件就藏的很好
但是小黄通常开个三五年就要转卖
不然有些车队不收
转卖还要把套件拆了，装成汽油车卖
不然二手车又有瓦斯套件
就是一台营业车的样子
就没办法装女用车了
改装钢瓶又占空间，行李箱就不能载行李，或是空间变小
有些是备胎型的，但是容量就小
瓦斯车本来续航力就不如汽油车
当年油价很贵，所以瓦斯跟汽油比有价差
但是套件我记得要四万多
要通过认证才能卖套件
所以跟进口汽车一样
套件要去摊认证的钱
但是瓦斯车性能,续航力较差
其实也没多省油
一公升瓦斯也大概跑个九公里
这是一个司机给我讲的
盖加气站比盖加油站还麻烦
什么东西都要防爆的
连电脑收银机刷卡机都要认证
加上政府补助越来越少
油电车进步
油价下跌
汽油车油耗也进步
车厂没出LPG车型
瓦斯车就没落了