脸书连结：https://reurl.cc/8lvYgR
原文：
纳智捷，真的辜负了这10年来支持、仁慈放下的车主们！
严夫人，听主管报告就能改革吗？有多少事情根本传不到高层就消音了？先听听客户的声
音吧！
我的车在原厂90天了！从保固内拖到过保了还没交期，什么时候才要还我啊？零件是在哪
一国生产需要那么久？不是‘国产车’吗？纳智捷要不要买回去慢慢修呢？我工作上的不
便，税金、保险、车位租金...损失谁要负责？
90天都没有一位纳智捷高阶主管出面解释，官网留言十数次，一个字也没回应过。是因为
我从来没有对纳厂疏失索赔过吗？不闹事的客户可以不用理是吗？
也庆幸我不曾索赔，不曾签保密条款。换错零件、安装不当造成零件损坏、洗车未关天窗
损伤内装、留厂期间碰撞隐瞒、维修不确实导致车体严重损伤….. ，都只请厂方修复，
甚至还有自费修复的，从未额外要求任何赔偿。也帮纳厂跟其他车主协调过失不要曝光。
所以今天才有资格说话。（今天，10月28日下午通知零件已到）
10年来，多少车主出了状况？大部分车主选择爱护这个唯一的国产品牌，不爆料、不张扬
。相信修复后没问题的，继续开。不相信的，静静的卖车。也有纳厂买回的。
行进间熄火、煞车失灵、防盗椅行进间启动夹人、定速无法解除、行进间防盗启动...，
这些事情过去了就算了吗？有找出问题所在吗？有出改良零件做更换吗？庆幸的是，都没
有闹出人命。不然一件一件爆，纳智捷应该早就不用卖了。
更早之前我不确定，但我成为车主的这六年，除了S3、U5集体抗议惊动媒体，不得不公开
回应、召回以外，纳智捷有因为任何零件瑕疵公开召回吗？
每款车都有数个‘专案’，回厂保养或一年三检时免费更换。或是车主发现问题才说可以
免费更换，那没发现的呢？为何不负责一点，公开召回呢？
我买的是2014年式改款的U7 TURBO，购买时业务告诉我，已经改善很多旧款问题。结果从
交车一个月内开始，隔热纸、侧踏板、触控萤幕死当.....平均一个月回厂一次保养或维
修，也才发现很多零件根本是沿用，改善了什么？过两年业务又跟我说，要不要换最新的
ECO，真的改进了很多。开玩笑，我信才怪。要认真细数这台车的事件，连PO个10天以上
应该没问题。
排气岐管漏气断裂、方向机、ABS亮灯、安全气囊亮灯、节气门漏气、副水箱接缝漏水分
离、后档自爆、煞车异音、传动轴防尘套完好却喷油.....，很多从第一代车款就发生的
问题依然存在。实在纳闷，一直供应有问题零件的厂商不知道有没有请到货款吼？
而纳智捷呢？有诚意解决这些问题吗？保固内免费换，过保了客户自己付钱，不然就是
自我提升容忍度。
一直小改款卖新车有用吗？这些旧问题不处理，你的客户会帮你介绍新客户吗？客户的回
购率会高吗？单一车款销售量从4位数变成2位数会没原因吗？
一台国产车待料从数日升华到数周、数月，还能叫国产车吗？缺到连钣件、损耗性零件都
缺，甚至有的零件根本就没了？才10年的品牌耶！有心在经营吗？
心得：
不知道有没有人po过
看到觉得真的满扯的，好好一个品牌被搞成这样...
不知道是个案还是怎么样？
板上有没有正L车主能说明一下呢？