台福的特色
一流的高CP操控与驾驶乐趣
二流的制程品管
三流的原厂技术
还有啊...台福总是喜欢在科技上领先各国产车厂
越多功能, 问题自然也越多啊
就像我们常说的, 多做多错, 少做少错嘛
但也不能怪台福, ONE FORD 下,
母公司有什么科技该跟上的还是得跟上
台福能说不吗? 我也很希望台福就用万年拉皮就好
销售还可以连霸十数年, 多好
但ONE FORD下, 不可能嘛
要嘛就买安全牌万年变速箱底盘引擎国产组装拉皮车
保证很少发生什么问题啦
顶多就一些外表公差, 莫名恼人异音, 下巴落下去
当别人的缓冲而己嘛
唉, 这484个案啊?
台福到现在为止卖了多少MK4?
看起来是软件的问题
但还是要注意啊...毕竟台福MK3后
大家都用放大镜检视
最后, 只想说, 台福原厂, 加油好吗?!
※ 引述《addNaCl (潜水乡民)》之铭言：
: 想和大家分享，并问问有没有人和我一样
: 情境：交车第一天星期六早上（北投），就开高速公路回台中，大约里程50公里左右，当时设定完跟车才在爽真方便的时后，仪表板跳出黄色的板手，显示请看车主手册，不知道发生什么事情，ACC还在正常运作，加速减速也都很正常，就这样一路开回台中，后来发动也都正常，就那个板手一直在，看了就很烦。
: 后续：星期一早上回原厂插电脑，技师说看到异常码，但是不知道什么回事（还有不知道什么回事的哦！？）
: 处理：请我留车他们说还要再测试才知道，借我一台代步先回去开
: 心得：拷贝哦！ 第一天就要修课！还有板手符号只说看车主手册，虽然台中台北开都没有问题，原厂目前处理态度都还积极。到底多虽小，100 km内就被通知要回去上课...
: http://i.imgur.com/SJ3IezP.jpg
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