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本人驾驶volvo s90
简单先说，十万公里后出现两个问题
1.冷气故障异常
2.管控方向灯、雨刷、pa、警示雷达系统的模组挂点没反应
在十万公里保固到期之前，冷气异常进厂维修
此为第一次，此次维修检测表示管线正常，但冷媒确实有漏，说后续又有异常的维修仍然
算保固内。
第二次冷气异常进厂的时间，莫曰三四个礼拜后。一样冷气不冷，进厂看过之后仍然说没
有地方外漏，冷媒也没少。（但检查完之后冷气就又冷了....怪）
第三次，又是因为冷气问题，这次大概隔一个月（工作忙没时间一直去维修厂），又进去
一次。车厂说给我代步车，要花一两天找问题。
两天过后，跟我说是仪表板后面的蒸发器故障，台湾没货要花两个礼拜的时间调货，期间
把冷媒灌好先还我车。
拿到车子之后，开没多久警示灯冒出
“驾驶座安全气囊已开启”请确认
这个警示怎样都无法取消，方向盘上右侧的按钮按都没反应。
因碰到假日也无法立即处理
再来不知道安全气囊会不会突然碰出来，所以这段期间不敢让人坐副驾。
所以第四次进厂，就是请他们协助这个警示怎么解决。
原厂是说这个没什么，只要按一下方向盘的确认键就可消除...
（啊，这台车方向盘的一些按钮就是常常没反应阿阿-.-..）
所以我跟他们表示也当场示范，怎样按就是没反应。
所以有给他们调校了一下后有短暂正常。
然后然后，这次的重点来了
隔三四天之后，一早起床用车
首先发现，方向灯完全没有反应
完全!
行车时只能放慢车速打双黄灯，搭配手势转弯
然后看了大萤幕了解车子状况，萤幕上显示
1.方向灯异常
2.雨刷异常
只有显示这两项
上高速公路后再发现pa系统没反应
路边停车时
直到轮胎与轮框被比较低一点的台阶削了一层皮（轮胎钢圈外露），才惊觉雷达系统也挂
点。
因为s90距离感对我来说不太好抓，所以蛮依靠警示雷达。
当下真的很火大，所以又进了第五次原厂（大概两三个月进去五次）
这次跟我说是驾驶座前仪表板内的某个模组损坏，也要换
跟我说这也算在保固内。
但是轮胎刮掉一层皮钢圈外露，这个就要自己自费维修他们不负责赔偿。因为系统只是辅
助
我自己也算是明白系统本来就是辅助
但是就是因为相信系统雷达警示
现在雷达挂了，也没有显示异常
直到刮到才知道雷达没反应
如果雷达异常有显示，我就不会倚赖雷达自己更注意....
所以想问的是，今天车子系统异常，但是系统异常却没有提醒
导致驾驶人的轻过失进而使车体上的损毁
这部分的损毁只能自认倒楣没注意
还是可以据理力争跟原厂要求求偿。
打一连串的维修次数，是不知道冷媒外漏以及多次的检测维修，是不是跟系统模组的损害
有因果关系
因为不太想当个奥客，所以想理解板上大大的看法。
感谢