※ 引述《dearevan (归去，也无风雨也无晴)》之铭言：
: 人民纳税给政府，政府本来就有把关的责任啊
: 比如食品安全，用药安全，行车安全等
: 一方面是把关，另一方面是提供具公信力的证明标准
可是乡民最爱的美国不是政府把关是民间把关
美国政府的测试标准跟台湾差不多(根本台湾是抄美国的)
车子只要二安就可以过，跟台湾一样
所以用政府标准来看，台湾标准和美国标准是一样的
然而美国实际市售车安全性却比较好
不是因为政府把关，而是因为市场机制
那些IIHS什么的是民间机构撞测
用超严苛的标准来测，严苛到没什么好测了只好测头灯光型
结果就是没有5安甚至7安就卖不好
这是市场机制的结果
那你要说，我们市场小竞争不足
那我们就叫政府帮忙，作外国民间机构做的事
这个想法很好，但执行上恐怕很多挑战需要克服
$ 是我第一个想到的问题
台湾税率极低，政府税收低到不行
政府税收仅占 GDP 的14.1%
其中还有2%GDP要买武器因为有恶邻，剩下的钱教育社福交通基本上一下就花玩
没钱怎办事? 加税基本不用想，政府今年减税还被当成重要政绩
相较之下韩国政府税收占34% GDP
日本36%
美国27%
德国45%
台湾要用比自由主义国家还低的税收
却被要求要做大政府、什么都要管什么都要顾
这不科学呀...有可能的话也是用压榨劳工来达成(例如台湾医疗普遍过劳)
看看吧
买进口车比较实在