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2019年进入第四季，截至目前为止，国内新车销售成绩局势大致底定，其中最亮眼的数据
之一便是Ford Focus对于品牌整体成绩的大幅加持；从最新公布的经济部能源局测试数据
中可以看到，福特六和再度送验新车，从规格数据中能发现，这是一辆搭载1.5升自然进
气引擎的四门车型（搭载六速自排变速箱），也是现行Focus产品规划中未见的等级。
目前Focus的车型编成，分成五门掀背与四门房车类别，其中五门掀背共有ST-Line、时尚
经典型两等级搭载1.5升三缸涡轮增压引擎，售价67.8万元的五门时尚型则是搭载1.5升三
缸自然进气引擎；至于四门车型共有时尚型与旗舰型，皆搭载1.5升涡轮增压引擎；也就
是说，未来若推出送测的这款Focus四门自然进气引擎车型，售价有望比五门时尚型的
67.8万元更低，我们推测其策略就是以较大的车格对应Toyota Vios、Honda City等入门
级四门房车，借此扩展Focus的销售成绩。另一方面，近期听闻Focus将推出后悬吊结构改
为独立式多连杆的新车型，推测未来五门ST-Line等级可能就会改为后多连杆悬吊，其他
车型仍维持扭力梁配置。
送测名单中还见到Fit与Colt Plus，前者应是新增配备的新年式车款，预计近期在国外推
出的大改款Fit可能还要至少一年后才会现身国内；Colt Plus则是新增车身稳定系统，动
力配置维持不变。
进口车型方面，可见到M.Benz小改款GLC，还有M.AMG A35终于要在国内现身；喜爱法系车
的朋友，可在名单中看到Peugeot Rifter终于现身，其实本车就是国内先前引进的
Citroen Berlingo双生车款，由于先前Citroen Berlingo仅引进长轴车型，因此Rifter将
主打短轴版本。
心得/说明：(30字以上)
真假?不是说第三波上市的国家 包含台湾 澳洲 ST-LINE通通都是扭力梁?
上市不到一年就改多连杆 实在说不过去 也打了现任ST-LINE车主的脸
个人认为比较有可能的是只有多连杆配置的FOCUS ST-LINE WAGON
多连杆+天窗+自动停车 WAGON 98.9 有没有搞头?