我不知道为什么速度法规要这样定
其实台湾的法规大概是抄欧盟的
欧盟UN ECE Regulation 39
https://i.imgur.com/Vhncrfc.jpg
大概就是表速不能低于真实速度
然后看公式就知道准许10%+4km/h的误差
所以100km/h设计速度表速能到114km/h
而美国，日本，韩国则是没硬性规定
美国上下5mph, 日本上下5km/h
所以常看到美规车非常准的现象
而在美国的欧洲车也是快乐表
BMW，保时捷论坛常有人提出
本人有在台湾开过日本生产的RAV4
跟国产CRV, 基本上100km/h都是显示110左右
而保时捷则是110km/h显示117左右
老奔驰E350则跟保时捷差不多
而美国Jaguar 60mph 显示62mph
美规亚哥跟美规Kuga 则是几乎一分不差
虽然不知道为何
台湾的欧洲进口车好像很多都是准的
每次类似的文章推文都很多欧车进口车车主表示
他们的时速表是准的，我没开过很多，也不清楚
※ 引述《rogerliu (Roger)》之铭言：
: 我是不知道这个Toyota Taiwan是和泰还是Toyota啦
: 不过看到这个内容真的会吐血
: Toyota Taiwan说快乐表是为了"安全"...戴明应该会气到弹出来吧...
: 鲁叔的工作刚好跟车载产品有一点点关系
: DENSO每次审查都会要求
: 检测仪器跟表头都要校正
: 产品规格一定要在范围内且维持在中心值
: 生产参数也是一样,这是基本中的基本
: 不然产品出问题是会影响到人身安全的喔
: 结果你Toyota Taiwan说我们家的时速表不准喔,都是偏上限
: 但这都是为了安全!
: 真的是蒋干话!!!一样是Toyota,台湾打脸日本
: 查了一下日本Toyota没发出过什么时速表跟实际速度不合是为了安全的狗屁声明
: 日本法规还在2007年缩减了时速表跟实际速度的误差范围
: 官网都会讲出这种话,也不奇怪旗下业务会说台湾道路不适合全速域ACC这种话了
: 鲁叔我以前在中国当台劳时
: 当时的员工餐厅是跟附近几家公司一起合办的
: 每次到了吃饭时间,几百名员工都要去餐厅抢饭吃
: 晚到的就会只剩下菜尾可以捡...
: 我们聪明的陆干就把公司的大时钟调快了5分钟
: 所以我们公司的员工总是比较早到餐厅吃饭
: 引起其他公司的员工不满,结果大吵了一架
: 现在想想真应该把那位陆干介绍到Toyota Taiwan来上班的...
: 话说回来,鲁叔我的爱车也是挺快乐的
: 表速 120,GPS 112左右
: 有2~3%误差就算了,差到6~7%也太大了吧...
: 这种陋习一直这样下去没关系吗?