※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: https://reurl.cc/EKnq1R
: https://reurl.cc/8l3r0g
: https://reurl.cc/Rd0Kqg
: 从1962年日本的标准车牌型式订立之后
: 就没像台湾变动那么多次,还会闹说车牌号码重复/号码不够用之类
: 虽说台湾这50年机动车辆暴增的速度太快
: 但是日本这50年的机动车辆也是增加了好几倍
: 所以追根究柢原因还是台湾的车牌设计型式不够严谨吗?
日本车牌太细了
以东京都首都圈来说
有品川、足立、练马
如果以台北市目前两个监理站来理解
就是台北市的车牌会分成
松山、士林两种
而这每种车牌的下面
又有再依车种分号
1字头:货车
2字头:巴士
3字头:中型或大型普通自动车
4字头:小型货车
5字头:小型普通自动车(排气量2.0升以内、车宽1.7米内、车高两米内，一个条件不合直
接变3字头)或轻自动车(k-car）
6字头:很少见，但用途跟4字头差不多
7字头:预计5字头用完后会变成7字头
8字头:特殊小型车，通常是警车
所以如果看到一部车车牌第一列是”品川 302”，则代表这是来自品川车辆管理单位的普
通中大型车。
原则上，车种代表数字从最早的3开始，后来愈发愈多，变成30，后来又再变成300的3位
数，现在有些地方甚至出现30A
接着就是下方平假名与数字，基本上就是50音配四码数字，然后如果0在前面以点表示。
这样一来，品川300这个牌号下面，就有将近5万张牌可以发，300发完变成301，这样以此
类推。
但是由于日本可以选号，但有时候号码已经被用了怎么办？
假设目前按照顺编可能只到品川302，但你要的某一组假名+数字的组合已经发过了，例如
你要ほ 55-66，但是”品川302 ほ 55-66”已经发过了，监理单位发现品川332的那个组
合还没用过，就帮你变成”品川332 ほ 55-66”。
这也是为何有些地方已经出现什么30A这种数字。
所以，日本这种非常缜密的牌号系统，可以用很多年不改版没问题，但是总会有用完的一
天，目前的作法是增加地名或者像上面提到的，5字头因为消耗最快，所以以后就跳成7。
另外补充一些点：
1.日本的租赁车车牌前面的假名是わ，有些地方如冲绳因为消耗很快所以わ用完变れ。
2.绿色底的车牌代表是营业用客车，概念有点像我们台湾的白底红字出租车牌，但是其实
包含像在台湾挂租赁牌的接送车在日本也是挂绿底牌。
3.小型车分成3字头跟5字头的原因是因为以前真的有税赋上的差异，但现在这个差异已经
几乎没有，然而日本人已经习惯这种分法，所以作为判断车辆尺寸的一个依据。像Toyota
的Noah/Voxy虽然是双生车，但可以发现，Noah是领5字头的牌(车宽不足1.7米)，但Voxy
是领3字头牌(车宽超过1.7米)，只是近期比较大的变革是Corolla在日本过去50年来都是5
字头，最近上市的版本变成3字头了。
以上