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https://auto.ltn.com.tw/m/news/13608/3
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继今年初欧洲上架 Mazda CX-30 后，日本则在 9 月 20 日早上 10 点正式发表上市，而
台湾则预计会在 10 月 1 日现身，来看看台湾跟日本有哪些不一样？
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CX-30 与台湾刚上市的新 Mazda 3 采相同设计理念，同样以 Skyactiv-Vehicle Archite
cture 平台所打造，产品定位在 CX-3 与 CX-5 之间，长宽高尺码分别为 4,395x1,795x1
,540mm、轴距达 2,655mm，其中车长、轴距比新 Mazda 3 分别少了 65mm、70mm，是不折
不扣的现今最红的跨界小休旅设定，日规入手价格为 2,392,500 日元，台币换算约为 68
万。
https://i.imgur.com/lxqqz17.jpg
外型设计采用第二代魂动设计，虽然外型看起来与新 Mazda 3 差不多，不过原厂赋予 CX
-30 更多肌理线条，来突显它休旅车市场定位，目前日本市场提供 2.0 升 NA、1.8 升柴
油、2.0 升 Skyactiv-X 汽油引擎三种动力，而台湾依照能源局油耗测试结果，只会有 2
.0 升 Skyactiv-G NA 引擎单一选择。
https://i.imgur.com/uzxHdv0.jpg
内装格局铺陈则与新 Mazda 3 相当，中控台以软质皮革铺陈，再辅以金属料件点缀，并
搭载皮质座椅、全新 8.8 吋多媒体中控萤幕等，近来 Mazda 相当讲求新生代车款内装质
感，一展杀入豪华市场的企图野心。行李厢基本拥有 430L 容积空间，较 CX-3 多了 130
L，并还能透过 6/4 分离倾倒，扩充更灵活的空间机能。
安全配备导入 i-Activsense 主动安全技术，拥有 MRCC 主动车距控制巡航、CTS 车道维
持、SBS 智慧型煞车辅助等功能，这套系统也出现在台湾新 Mazda 3 身上，估计台湾的
CX-30 也会跟上热潮。
心得/说明：(30字以上)
日本已经发表了，台湾预计10/1发表，相信原本有考虑马三但觉得马三空间小的人应该会
有考虑，
内装质感一样没话说同级距算优秀，外型比CX5又更运动化，但不知道有没有全速域？如
果价格订的好，相信能够上打Rav4下虐kicks 应该没问题，各位觉得呢