: 推 almostreal : 明明有机慢车专用的涵洞，走专用道根本不会发生，赶 09/19 07:22
: → almostreal : 那5分钟又不注意就发生憾事了 09/19 07:23
: 推 hcshin : 对，奇怪的是，明明有机车专用道却不骑，而台南道安 09/19 07:24
: → hcshin : 会报竟然允许机车直接穿越交流道口10年不改 09/19 07:24
: 嘘 windowdoor : 有专用道不走 省下的时间一次赔回去… 09/19 08:13
: 推 camryvvti : 原来是有专用道不走 那这还能怪谁？ 09/19 08:19
: 嘘 smallb : 专用道设假的吗? 09/19 08:38
车种分流的四轮嘴脸才是造成这样悲剧的主因
事故主因就是机车驾驶教育有问题
“机车靠边骑”、“慢慢骑就没事”、“内侧禁行机车”、“机车给我钻狗洞/桥梁窄道”
正确的驾驶观念应该是：行向分流、车速分流
结果种花冥国政府只会叫你骑慢一点、滚远一点，搞得一堆机车骑士根本不会骑车，不得
两段式左转的路口（没有任何牌面和待转区）一堆人不会左转闹笑话。
以这件的路口来说
https://i.imgur.com/35kcQmB
如果没有那个禁行机车和政府一直教普通重型机车走专用道，事故还会发生吗？
当然如果是我为了安全，管他去死当然是走内线，问题是对不想违规的人，那个禁行机车
根本就是引导机车族自杀= =
当然，连内轮差、闪大车的观念都没有就可以上路骑机车，也是事故主因之一，这也跟交
通主管机关把车种分流当万灵丹和滥发驾照有关。