最近车板上麋鹿测试有点红XD
仔细想想，如果麋鹿出现在路上，发生事故不外乎
1.直接撞上麋鹿
2.急闪翻车
3.失去控制
那判定麋鹿测试fail的标准，应该是
1.闪避失败直直撞
2.翻车
3.撞墙
这样应该更能测出差距，也更符合真实情况
为何现在都是放角锥(而且放很窄)，撞倒就算fail？
也许有人会认为压到角锥就有机会被来车撞
但麋鹿测试本来就是假设隔壁车道没来车
不然第一次闪就撞到了，就算闪得再漂亮也一样 @@a

闪松鼠会像测试一样马上拉回主线吗