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作者: chidiao (Archibald) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 裕隆铁娘子连挥两重刀 救得了严凯泰的纳
时间: Sat Sep 14 21:26:24 2019
1.媒体来源:
经济日报
2.记者署名
2019-09-14 12:47经济日报 记者黄淑惠／14日电
3.完整新闻标题:
裕隆铁娘子连挥两重刀 救得了严凯泰的纳智捷？
4.完整新闻内文:
中秋连假，国内汽车界出现震撼弹，被视为前执行长严凯泰毕生梦想的纳智捷董事长换人
，过去贯彻严凯泰品牌梦的集团二把手陈国荣请辞，同步卸任副执行长。连续两周裕隆话
题不断，先是宣布实施华创厂办合一，再来又是人事布局，严陈莉莲的大动作，真能救纳
智捷？
“这就像被淹在水里的人，原来水已经淹过鼻子，不能呼吸，现在这么做，只是让鼻子探
出水面，但水会不会再淹上来？还很难说。”一位熟悉裕隆集团的人士讲。（延伸阅读：
震撼弹！陈国荣辞纳智捷董座）
原来，陈国荣为华创的厂办合一请辞负责，只是暂时救了华创、裕隆，但要救纳智捷，没
这么简单。
过去，裕隆为了全力冲刺自有品牌，华创设计、开发的任何产品，唯一供给纳智捷，不对
外接生意，因为当时只有一个目标，就是尽可能地提高纳智捷销量，可是一台汽车的开发
从研发到成形，几十亿元跑不掉。
事实上，纳智捷一开始销量在台湾是不差的，最好的时候每个月有超过1500台。“那个时
候很多智能化的系统纳智捷走的很前面”。只可惜，因为走得很前面，所以车子的小状况
也很多，消费者的抱怨不少，连带影响品牌形象。车界达人这么说。
纳智捷不是不知道这个问题，也积极寻求改善，后面几款车型市场评价不错，但台湾发展
汽车自有品牌有个非常大的问题就是市场规模太小，选择很多，很多消费者试第一次不喜
欢后，就不愿意再试第二次，品牌忠诚度低。
后来，台湾纳智捷销量始终不见起色，当年严凯泰布局品牌梦，不是不知道台湾市场太小
的问题，他的盘算除了摆在台湾之外，更放眼中国大陆，因此前进杭州布局东风裕隆，希
望能将销量扩大，降低华创的平均开发成本。
只不过事与愿违，纳智捷一开始的定位出了问题，价格不高不低，“中国大陆有钱人买高
价的国际大厂，便宜的比比皆是，中间反而生存困难。”东风裕隆成绩一直不见起色，后
来还闹出东风和裕隆两边对经营方向意见不合的问题，之后虽然裕隆拿下主导权，但过了
这个村，就没那个店，正当纳智捷准备大展身手的时候，中国大陆车市不行了。
谁也没料想到，中国大陆车市竟已经连续两年衰退，市场不好，消费者会更挑，纳智捷在
大陆的处境非常艰困，这个时候，要帮华创摊提成本的盘算不但没达成，更成为了累赘。
销售端没起色，华创养了这么多开发人员，压力只增不减，因此，严陈莉莲第一刀向华创
砍去，宣布实施厂办合一，全部移往苗栗三义，不愿南下的，就办优离，顺势也减轻了不
少成本。并且，华创开始向外做生意，希望透过设计代工，维持公司在汽车系统面的研发
能力。（延伸阅读：严陈莉莲操刀 稳住裕隆集团营运）
其实，华创实施厂办合一的作法算是很漂亮，因为裕隆过去只有为日产和纳智捷代工，纳
智捷没起色，只靠日产并不稳定（要看有没有新车款），裕隆产线产能利用率一直过低，
压力本来就不小。现在开始对外接单，只要可以填补缺口，裕隆本业的状况就可以过去。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://money.udn.com/money/story/5612/4047060
6.备注:
不是嫌台湾市场规模小吗？
怎么一去中国整个死光光？
关税保护的巨婴出了保温箱马上死去
难怪叫垃圾菌