一开始 打算抢夺平价国产市场 所以入门款几乎是国产价
后来品牌规画想稍微往上走 拿掉入门也是合情合理
但对消费者来说就比较可惜了 少了国产价进口车的选择
不过通常预算考量比较低的 就算一样70-80万 可能还是会选国产车
毕竟预算型买家 心理默认是进口车维修贵 & 就在压预算了还2.0税金
现在可以看到 FOCUS 销量小升了 也许本来在入门马3的潜在族群 集中到FORD吧
再给福特一次机会吧 ~
※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再战10年)》之铭言：
: 从第三代MAZDA 3、MAZDA6、CX3、CX5就可以察觉，本来都有CP值最高的入门等级
: 但从去年开始，这四台车的入门等级都直接砍掉(要大改款前都是这么做)
: MAZDA的车子是不是入门等级都卖不好啊??
: 去年大改前的MAZDA 3 (73~74万)、今年(19年式)的CX-3 (78万)、MAZDA 6(114万)
: 还有也传闻CX-5将砍掉入门款(99万)
: 到底MAZDA为什么都要砍入门等级啊??