※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: https://www.youtube.com/watch?v=4ky63wRfkmY
: https://www.youtube.com/watch?v=KLRhME1m_2s
: 1.0 Ecboost引擎,155HP
: 外加对应LV2自动驾驶的Co Pilot 360全套
: 不单单性能胜过Kicks和HR-V
: 比主被动安全配备更是大赢
: Puma如果明年引进并且国产化,Kicks和HR-V根本不用玩了吧?XD
台湾CUV规格都不怎么样，目前没有一台同时有全速域ACC+主动车道维持
还有像kona纯油版、stonic这种全球都没ACC的天兵设定，都快2020年了是
在说笑吗
CX3跟VITARA是唯二有ACC的，但车道都只有警示，连拉回修正都没有更别提
主动置中
JUKE大改前在那边喊说有epower、纯电，结果最后只有1.0三缸连轻油电都没有
2008以宝嘉速度大概要2021才有可能看得到，而且不进纯电的话一样只有三缸没
轻油电
VAG的TCROSS、KAMIQ的ACC是像POLO或VITARA那种，低速塞车跟车没办法
所以在一堆cuv不怎么样的情况下，PUMA的1.0得奖引擎加上48V、LV2是符合趋势且
竞争力的。当然不代表会卖的好，台湾一堆鸟配铝车才是销售王道
但至少现在的ECOSPORT也没有什么ADAS的设定又卖很差，FIESTA也没要进的意思
那进puma看起来是蛮合理的