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https://udn.com/news/story/6811/4025143
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受美中贸易战及全球经济成长减速影响，美国卡车制造业今年的订单数大幅减少，与去年
出色的业绩形成强烈对比，不仅拖累整体供应链，也为美国正走下坡的制造业增添压力。
根据ACT研究公司，戴姆勒卡车北美、美国富豪卡车、帕卡（Paccar）、纳威斯达国际（
Navistar）等北美四大卡车制造商7月的重型卡车订单比去年锐减八成，6月订单也减少
69%。
美国货运业去年表现强劲，货运需求旺盛激励运输业扩大车队。但当前的美中贸易紧张与
全球经济成长减速拖累货运量，根据研究机构Broughton资本，货运费已从2018年6月的历
史高点跌逾20%，迫使货运公司正减少订购卡车。货运业的一些大客户也在缩减业务，例
如钢铁业、汽车业供应商及农民。
柯特基货运公司总经理柯特基说，卡车数量已超过载运量。重型卡车的生产虽仍畅旺，但
新采购正减少，且生产率也正在下滑。
卡车订单减少正在波及卡车制造商的供应商，导致美国制造业减缓。ACT研究公司预估，
过去两年来货运业者所增加的车队运能，比实际需处理的货运量多出约6%，相当于9万辆
重型卡车。运输设备研究集团FTR的商用车辆部门副总裁亚基透露，有些卡车制造商已通
知其供应商，拟自本季起减产。他并预期，其他业者也会跟进，第4季的产量估计将比目
前水准减少20%。
心得/说明：(30字以上)
结果美国景气不好到新型卡车的需求也减少
大车学长也不需要那么多了
看来未来会是一片黑暗