[新闻] 要维持V12的传统 Lambo必须走向电动化

楼主: e2345678910e (steven)   2019-09-01 00:13:10
原文连结:https://www.supermoto8.com/articles/4941
原文内容:许多超跑都走向了油电化动力,或者是采用涡轮配置让动力可以有效提升,但对于Lamborghini来说,自然进气是他们不变的坚持,虽然在Urus身上也采用了涡轮技术,而在现今的超跑市场当中,V12的配置如今也不常见了,而Lamborghini想要坚持下去却没办法抵挡法规的趋势,他们将在未来采用油电系统维持V12的辉煌历史。
先前曾经报导过Lamborghini即将在2024年迎接Aventador的继任者到来,近日品牌的首席技术长Maurizio Reggiani接受关于未来动力总成的看法中提到:“我们认为Lamborghni品牌是基于V12的魅力,但很明显我们必须朝电动化发展,因为我们需要减少二氧化碳以及利用电动马达获得额外的动力。”
也有其他外媒推测Lamborghini将会在下一代的旗舰车款当中消减V12的排气量,Reggiani对这一项说法并没有反驳,但表示他们还是认为自然进气引擎是超跑的最佳选择,意味着Huracan以及Aventador的接班人都不会使用上Urus的涡轮增压系统,Reggiani提到:“我们的许多对手都朝着V8涡轮增压的方向发展,但我们认为自然进气依旧是超级跑车的最佳诠释。”
目前Lamborghini也尚未透露出Aventador的继任者会使用什么样的混合动力系统,有可能开发出让引擎专心供应后轮动力,而前轮部分则是采用电动马达辅助,但这一切都还不确定,他们还在寻找对于Hybrid的最佳解决方案,并表示对公司来说电能带来的最大动力并不是这么重要,效率的问题才是重点!
对于Lamborghini来说,要打造一辆很大动力的车款并不是问题,但是最困难的地方在于你在一般道路上释放电能的方式,你能够用什么样的方式保证你能够用上所有的电动马力,这是他们必须考量的一个重点,但肯定的是2024年肯定会看到一辆油电蛮牛的诞生!
心得/说明:(30字以上)
真的是没办法,以后没马达就卖不出去了
至少应该还是会有V10跟V12的引擎声浪
但油电牛还要再等五年~
不晓得这中间又会发生什么样的变化啊!
*转录新闻/情报,必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)*
作者: SakuraHana (樱花)   2019-09-01 00:14:00
明明就是油电化油电化后要被酸软、娘、船惹…
作者: yanzistart (puff cartoon)   2019-09-01 00:22:00
F1就油电车啊 1.6 V6 turbo hybrid有什么好酸
作者: SakuraHana (樱花)   2019-09-01 00:45:00
颗颗,你问车版那些油电酸阿XDDDD
作者: lucky945 (液友)   2019-09-01 00:49:00
CP值太低 要油电不如买Altis
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2019-09-01 00:58:00
剩12V电池
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2019-09-01 01:04:00
被讲弱又不是油电的关系,就像一样NA 在6.0NA面前,1.5NA就是弱爆啊。人家跑车用的辅助马达设定取向跟省油代步的家庭油电差这么多,不要想拿来拉来坦好吗。
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2019-09-01 02:50:00
车板不是酸油电,是酸没动力的油电油电马力做到500、600甚至破千,乡民也是会给尊重
作者: AAApower (AAApower)   2019-09-01 03:07:00
要麻 就背一颗电池就好.背了一颗电池. 再背一桶油.各位不是很讨厌 玩半套吗??
作者: nk950357 (nk950357)   2019-09-01 03:21:00
跟封肛认真什么 被打脸就不敢再出现的咖
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-09-01 03:52:00
背100kwh的电池与30kwh还是有不同
作者: syterol (小贼)   2019-09-01 07:37:00
F1声浪也被酸比以前娘阿,不要把酸民讲得没原则一样
作者: daae (南极熊猫)   2019-09-01 07:53:00
F1的声音真的很糟啊 声音像改管8+9
作者: sammy98 (军)   2019-09-01 08:17:00
https://youtu.be/RqaJKTRs-Kg现在的F1超娘的 真实世界中 吓跑超多车迷以前的V10 V12才是真正王道https://youtu.be/kHsM63dH-yE现在F1 声音根本是c300改管娘车
作者: lai162 (“Unlimited-R”)   2019-09-01 09:28:00
V10 NA才是天籁 F1的本质 反观V6T Hybrid根本拖拉机
作者: GiantChicken (巨雞)   2019-09-01 10:03:00
现在F1的声浪变这德行也太没感觉了
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2019-09-01 10:32:00
某:什么年代还在落伍的NA
作者: l6333133 (l6333133)   2019-09-01 10:36:00
差真多
作者: k268185 (k268185)   2019-09-01 12:12:00
F1为啥1.6Th就可以这么喷阿? 车体轻量化的关系吗?
作者: tsungg (fitfitfit)   2019-09-01 12:34:00
VTEC kicking in XDDDDDDDDD
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2019-09-01 13:00:00
F1没在管妥善率和油耗的啊...
作者: ynhs123456 (笨蛋画家)   2019-09-01 13:26:00
以后的观众听不到V10的F1,觉得好口怜
作者: poco0960 (poco)   2019-09-01 14:00:00
现在F1油耗跟妥善率很重要好吗已经不是以前那种可以一场一组引擎变速箱的时代了
作者: ck940560 (しけ)   2019-09-01 14:57:00
难道F1用1.6的引擎,老破神A 1.6J就不是软、娘、船?
作者: DaveLu (Dave)   2019-09-01 18:31:00
V12变12V
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2019-09-01 19:47:00
F1的妥善率才重要,那精度不是一般车能比的油耗也不能太差,载油会变重,甚至还要增加加油次数妥善率差,轻则输掉比赛或无法完赛,重则车毁人亡

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com