[问题] Mazda 柴油车 DPF 很容易亮故障灯?

楼主: westlife041 (赖艺术 I LOVE U!!)   2019-08-31 19:58:50
入手 CX-5 1.5代也4年多了,其中第一次亮DPF故障灯是在约 45,000 公里时(购入两年
半左右),当时候回原厂检修 + 清理DPF后,大概再开 500公里又亮灯,最后回原厂出保
换了 DPF…
今天 DPF故障灯又亮了(哩程数 74xxx)距离上次更换不到两年… 这故障率也太夸张了
吧… 请问版上有人也有这种情况吗?
**更新:已预约周一回原厂检查,后续再更新讯息...
作者: js52666   2019-08-31 19:59:00
#觉得不输
作者: pmes9866 (没见过帅哥喔)   2019-08-31 20:00:00
?☺
作者: S9423086 (SMALLAPPLE15)   2019-08-31 20:02:00
所以问题应该不是DPF
作者: Melofans (阿承)   2019-08-31 20:05:00
代表应该有其他问题吧XD
作者: hy654 (兄弟乂家豪乂)   2019-08-31 20:12:00
柴油车本来就很麻烦了 都要固定清
作者: b09134 (小安)   2019-08-31 20:13:00
柴油车积碳问题就是麻烦.....
作者: ouyang (源自于修车的热爱)   2019-08-31 20:23:00
马自达现在 柴油二手价应该很糟 问题一堆 还会喷水
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-08-31 20:43:00
还是TDCi稳多了
作者: Smallchon (LittleChon)   2019-08-31 20:47:00
一定是个案啦
作者: insingW   2019-08-31 20:48:00
柴油车就是耗材麻烦,买双B也是
作者: qiryimvjp (C.KerKer)   2019-08-31 20:56:00
马自达柴油 ㄏㄏ 怕
作者: candy234   2019-08-31 21:51:00
柴油车污染环境,不要买
作者: thigefe (米麸)   2019-08-31 22:01:00
柴油就是积碳清油路麻烦啊,遇过一次半路踩油门没动力,就会想换回汽油了
作者: yohko86 (Rex)   2019-08-31 22:19:00
你都是短途居多吗?
作者: yur   2019-08-31 22:45:00
现在还有少数勇者车厂敢卖柴油小客车
作者: focusd (jaychen)   2019-08-31 22:49:00
短途高转烧的掉,最怕一直在市区开。消防车吊杆车才惨
作者: SakuraHana (樱花)   2019-08-31 23:00:00
居然还有人敢买柴油车
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2019-09-01 00:08:00
同样2.2D八万没亮过灯,印象中很少人有同样问题我也没感觉到自清…不过据说iStop停掉就有可能在作动
作者: minrurl (FedEx)   2019-09-01 01:52:00
柴油车小车是欧洲车这20年来的一大笑话当初还在笑头又大玩什么娘砲油电
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2019-09-01 04:12:00
汽油涡轮化才是笑话,连十年前的柴油油耗都比不上
作者: dai26 (dai)   2019-09-01 05:38:00
用马自达的柴油问题就想扩大到其他各品牌,真是有够偏颇
作者: Daikin (财源广进)   2019-09-01 09:07:00
现在是cx5柴油,我下一台还是想买柴油!
作者: minrurl (FedEx)   2019-09-01 10:18:00
柴油是排放NOx和碳粒,为了法规才走向小排涡轮
作者: aral091381 (aral)   2019-09-01 10:20:00
朋友08年现代跑40万,最近拆下来泡水清洗,洗完他说有贴背的感觉!
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2019-09-01 11:09:00
笑死 你敢笑欧洲喔 人家汽车工业你连车尾灯都..... 菜逼八
作者: iceteeth (大人与小孩)   2019-09-01 12:43:00
扯 柴佛开五年没事 柴油还是欧系车比较厉害
作者: focusd (jaychen)   2019-09-01 14:09:00
楼楼上,车尾灯说不定是帝宝做的

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