入手 CX-5 1.5代也4年多了，其中第一次亮DPF故障灯是在约 45,000 公里时（购入两年
半左右），当时候回原厂检修 + 清理DPF后，大概再开 500公里又亮灯，最后回原厂出保
换了 DPF…
今天 DPF故障灯又亮了（哩程数 74xxx）距离上次更换不到两年… 这故障率也太夸张了
吧… 请问版上有人也有这种情况吗?
**更新：已预约周一回原厂检查，后续再更新讯息...
作者:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2019-08-31 20:00:00?☺
作者:
S9423086 (SMALLAPPLE15)
2019-08-31 20:02:00所以问题应该不是DPF
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2019-08-31 20:12:00柴油车本来就很麻烦了 都要固定清
作者:
b09134 (小安)
2019-08-31 20:13:00柴油车积碳问题就是麻烦.....
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2019-08-31 20:23:00马自达现在 柴油二手价应该很糟 问题一堆 还会喷水
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-08-31 20:43:00还是TDCi稳多了
作者:
Smallchon (LittleChon)
2019-08-31 20:47:00一定是个案啦
作者: candy234 2019-08-31 21:51:00
柴油车污染环境，不要买
作者:
thigefe (米麸)
2019-08-31 22:01:00柴油就是积碳清油路麻烦啊，遇过一次半路踩油门没动力，就会想换回汽油了
作者:
yohko86 (Rex)
2019-08-31 22:19:00你都是短途居多吗？
作者:
yur 2019-08-31 22:45:00现在还有少数勇者车厂敢卖柴油小客车
作者:
focusd (jaychen)
2019-08-31 22:49:00短途高转烧的掉，最怕一直在市区开。消防车吊杆车才惨
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2019-09-01 00:08:00同样2.2D八万没亮过灯，印象中很少人有同样问题我也没感觉到自清…不过据说iStop停掉就有可能在作动
作者:
minrurl (FedEx)
2019-09-01 01:52:00柴油车小车是欧洲车这20年来的一大笑话当初还在笑头又大玩什么娘砲油电
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2019-09-01 04:12:00汽油涡轮化才是笑话，连十年前的柴油油耗都比不上
作者:
dai26 (dai)
2019-09-01 05:38:00用马自达的柴油问题就想扩大到其他各品牌，真是有够偏颇
作者:
Daikin (财源广进)
2019-09-01 09:07:00现在是cx5柴油，我下一台还是想买柴油！
作者:
minrurl (FedEx)
2019-09-01 10:18:00柴油是排放NOx和碳粒，为了法规才走向小排涡轮
朋友08年现代跑40万，最近拆下来泡水清洗，洗完他说有贴背的感觉！
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-09-01 11:09:00
笑死 你敢笑欧洲喔 人家汽车工业你连车尾灯都..... 菜逼八
作者:
iceteeth (大人与小孩)
2019-09-01 12:43:00扯 柴佛开五年没事 柴油还是欧系车比较厉害
作者:
focusd (jaychen)
2019-09-01 14:09:00楼楼上，车尾灯说不定是帝宝做的