偶尔看到新闻说违规停车严重主因是附近没有足够的停车格可以周转
但是我常常在路上看到的情况好像跟这个不一样耶
有些地方明明超荒凉 路边一整排都是空白的停车格
但我看到的情况都是刚好他要下车的地点是红线
他也是直接停在正门口下车啊
如果他停在格子上面 要多走三步很不方便耶
https://goo.gl/maps/bmPheojH7f3BWNzB6
前面、后面都有一整排的车格不停 就是这么淘气
不然就是刚刚经过才看到的
https://goo.gl/maps/oMtfQaNjw4KXqQYZ8
随便同个地点拿街景找一模一样 代表大家都这样停啊
前面、后面及对面都有空的停车格 不停就是不停
跑去停门口红线里面好安全 好省钱 我超聪明
不相信的自己点进去看一下两排的车格有多少空格
绕一下花不用3分钟
上面都是汽车的例子 其实摩托车乱停的更多
像是车格内停满没关系 外面继续停
或是这条路前面画格子 代表整条都可以随便停
以及路边有格子可以停 代表骑楼也可以停还免费 嘻嘻
只是这跟汽车板无关就不多说了
再再证明了根本不是停车格够不够
是有没有免费的格子 而且只要不被抓到都是赚钱
就算一个月被抓到一次 先上网靠北一下警察跟检举神人（我都这样称这些大大）
然后下次违停全勤再接再厉
损失计算：原本应付的停车费
说一下我个人认为要改善违规停车的方法
除了提供将违规停车罚锾提高到3000-6000这个价钱差不多
另外就是加强员警的开单取缔
台湾人最会的就是算成本
当你停在不该停的地方花费成本大于乖乖停在付费车格内的成本时
台湾人就会提高花钱停车的意愿了
即使一个小时100元 但是你如果吃个午餐30分钟
有70%的机率会被开单并支付10倍以上的价格
乱象一定消失全部消失
对于控制民众拥车数量一样可以控制
当你买车之后还要考虑每天晚上停车的费用
许多人会改搭大众运输或是叫出租车
可以减少每天上下班市区塞到爆炸的状况
再来另一个方法对付觉得罚款没差的人
在台湾应该可以修法成拖吊违规停车开放给一般公司实施
除了可以提供大家工作机会 还可以大幅度改善路上的违停乱象
先是制定“违规停车车辆拖吊保管实施标准”
例如拖吊前必须拍照检查车内车外、贴上封条、拍照红线及违规事项并记录等等
公布之后就可以让一般行号申请成立拖吊公司
由政府与公司签约开单罚锾分配 假设政府七成拖吊公司三成
当车辆拖到私人保管场再另酌收保管费进帐给公司方
并提供现金 刷卡 第三方行动支付等等管道与罚单一起缴纳
这是台湾人最爱的便民服务 一定颇受好评
当你再有钱你乱停吃午餐有50%的机率会被拖走车辆
你钱多你也是要想办法去拖吊场付钱取车
有钱人一样会乖乖停车格
另外拖吊车也要改成这种比较好
https://i.imgur.com/zYXOlUV.jpg
这是玩具车的示意图
但是我本身在欧洲自驾的时候有不小心停到当地住户的格子被拖吊过QQ
所以我看到这种拖吊车觉得好处很多
https://i.imgur.com/MZyQh79.jpg
比起台湾的还要先确认车辆是什么方式驱动
在无动力轮子下面装上移动轮子
还要把车子开到前面并精准倒车后夹起
如果开到窟窿还有可能会脱落受损
https://i.imgur.com/zzs7reQ.png
我在欧洲被拖走的就是玩具车这种款式
一个人就可以操作 把车用带防护的绳子绕过车辆底部并从上方夹起
之后就像夹娃娃机一样把车子夹起来放到车斗上面带走
台湾人这么爱玩夹娃娃机应该很多爱车又爱玩的男生跃跃欲试了
拖吊标准如果开放后
开公司的成本就是一台车加一个驾驶就可以卡轻卡轻的进帐发大财了
最多就是执业前做好员工教育 要拍照要录影要贴封条等等的做好教育
再来请行政人员把资料跟影像做成文件并与监理站合作通知车主来取宝
不过打这么多 政府好像也是继续装死 呵呵