※ 引述《amport625 (启动)》之铭言：
: 高时速行驶在高速公路上
: 前方突然发生紧急事故
: 车子撞成一团横在中央你绕不过去
: 只有煞车一途
: 假设后方没车不用考虑后车追撞问题
: 除了重踩煞车(有装ABS)外
: 拉手煞车 转方向盘甩旁边 能不能减少煞车距离呢? (煞4个轮胎)
: 不考虑机械损坏的话
: 我还想到 打P档
: 不然就
: 甩180度再重踩油门(逃)
: 认真问
: 算是讨论安全常识
https://fastestlaps.com/lists/top-quickest-stoppers-60mph
ABS之所以被发明
就是因为轮胎在[静摩擦,抓地]的时候煞车效果比[动摩擦,打滑]好
100km/h 减速到 0km/h,一般车辆在30m-40m左右(无打滑,有ABS辅助)
(拿牛头牌当例子,外媒测: Rav4 39.9m, corolla 39.6m)
如果你减速时打滑,可能会多滑行10-20m,雨天或下坡甚至可以更多
总结一下100->0km/s:
30-40m 最优(干路面,新轮胎,有ABS,没打滑)
50-60m 普通(湿路面or胎纹不深or轻微打滑但ABS启动)
60-100m 很糟(湿路面+乱操作导致车身失控 or 翻车后滑行)
其他操作都无济于事
1. 除非你翻车 不然轮胎是唯一接触地面的地方
改变任何条件, 也只是改变轮胎锁死的状态,P档or手煞也没用,还是作用在轮子
2. 反向加速,这种特技.流言终结者也做过实验(不过他们是打倒档全油门)
结论就是没用,毕竟轮胎还是在打滑状态
https://www.youtube.com/watch?v=a02MXcFC8K4
结论:
买一台有ABS的车, 有动态稳定系统的车, 定期检查胎纹
遇到这种情况 乖乖踩死 方向盘不要乱打 不要乱操作
(除非你是超人 可以把脚直接插进柏油路里面当锚来煞车)