借标题一问
到底恢复原状真的是无敌的吗?
之前也有判例说 会赔钱到修到好
也是有判例说 要算折旧
到底实务上是怎样的状况?
实务上上法院就是折旧 超过残值就是残值赔付恢复原状 遇到开20年宾利的不就赔死
作者: lappu (有钱屌就大) 2019-08-30 23:19:00
回复原状也要找到同等年份的零件=找不到就算新品折旧
作者: fk87030 2019-08-30 23:30:00
可以选择恢复原状或金钱赔偿 如果可以找到跟原本同年分的备品 就没有折旧问题 但用新品会有折旧
作者: xxxangoy 2019-08-30 23:34:00
自身案例 修车零件算折旧 对方找律师求偿车价价值减损开两次庭 零件对方保险公司代位求偿 车价车主自己告
作者:
kutkin ( )
2019-08-30 23:43:00能修就修，是不能修才在算钱又不能回复原 状或回复显有重大困难者，应以金钱赔偿其损害。
作者:
kyoko22 (阿仲)
2019-08-31 00:37:00按照法院的算法，3年车的零件折旧将近一半…
作者:
axlfun (捡到一块钱)
2019-08-31 01:49:00要付修复责任，不代表要修成新的，法院也会考虑折旧，所以被撞的车主尽量不要回原厂比较好，谈判空间会大很多举个常见的例子，BMW天蓬一般都会掉下来，被撞的时候对方如果有保险，通常去外场除了可以帮你钣金烤漆以外，内装全修好基本上都没什么问题，双赢。
作者:
aracian (arabian-c)
2019-08-31 09:14:00被撞的车主有保车体险的话，业务会跟车主说不要回原厂?
作者:
axlfun (捡到一块钱)
2019-08-31 09:30:00会啊，这样业务才能跟原厂一起搞钱。以前最常跟（卖车）业务的朋友拿的就是出险的轮胎。对，很神奇吧，四条全新米其林17吋，一万块就卖我。但是一般也是建立在保险是透过原厂业务买的情况下，新车比较多，这个案例是老车所以可能机会不大。
很多人想靠告人敲一笔啊，结果法院判的比和解谈的价钱还少