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新增 CROSSTAR 跨界规格，Honda 小改款 Freed/Freed+ 前导网站上线、10/18 正式发售
！
Honda Freed 于 2016 年问世之后，上市三年多受惠于五人座设定与宽敞的车内运用，马
上将 Sienta 挤下销售冠军宝座、于 2017 年夺得小型 MPV 销售冠军。只不过好景不常
，很快的随着 Toyota Sienta 推出小改款并新增 5 人座 Funbase 规格，马上销售量就
被 Sienta 给追过。这也让 Honda 内部相当苦恼并苦思可以突破的点，因此在今年下半
年原厂早就排定要推出全新小改款 Freed 家族，而就在今日原厂正式宣布前导网站上线
，并且新增 CROSSTAR 跨界车型配备，就如同笔者先前透露的消息一样。
小改款 Freed 于外观上主要针对车头进行修改，可以看到照片上水箱罩与保险杆都有幅
度不小的改良，原本厂徽部分采用银色饰版的设计，现在改成了与车身同色的处理；保险
杆部分则是向左右延伸，并且设计了 LED 日行灯预留座让消费者可以选购，其余车侧乃
至于车尾都维持现行款的基调。
内装部分也是维持相同的设计，不过在饰版部分进行了更温馨的改造，换上亮色系原木纹
路饰版，而在配备上除了将 Honda Sensing 列为全车系标准配备以外，还新增了后方倒
车油门误踩抑制系统，防止倒车踩错油门暴冲的事件发生。
至于 CROSSTAR 跨界车型部分，目前市场上并没有这种类型的 MPV，小型车也仅有 Nissa
n Note C-Gear、Toyota Aqua Crossover 与自家 Honda Access 配件商针对 Fit 推出“
Cross Style Package”而已；轻自动车更是仅有 Suzuki Spacia 改装而来的 Spacia Ge
ar，因此 Honda 这招被视为抢占小型 MPV 市场大饼的另一号武器。
CROSSTAR 外观上增加不少“越野”风格的套件如：前后下护板、车顶行李架等，并且车高加高来提升离地间距，而水箱罩上缘也加入了镀铬饰条来与标准车款做
区隔。至于车内则会导入防水地毯、迷彩防水材质座椅、防水行李箱地垫等，并且加入一
些户外休闲具备的功能如后行李箱充电座等。
车型编成上这次 Freed 依旧具备 Freed 六人/七人座与 Freed+ 五人座设定，而新增的
CROSSTAR 跨界车型则同样有五人座/六人座/七人座的设定，动力系统同样维持 1.5 SPOR
T HYBRID i-DCD 输出值也都维持不变，汽油引擎可输出最大马力81KW（110PS）/ 6000rp
m与最大扭力134Nm（13.7kgm）/ 5000rpm，电动马达则可输出最大马力22kW (29.5PS) /
1313-2000rpm与最大扭力 160Nm (16.3kgm) / 0-1313rpm，二者综效马力达到137ps，具
备 FF 与 4WD 二种驱动方式设定。
至于入门等级的 1.5 i-VTEC 直喷四缸自然进气引擎，最大马力 132hp/6,600rpm、最大
扭力为 155Nm/4,600rpm，搭配 CVT 无段变速系统，同样具备 FF 与 4WD 二种驱动方式
设定。
无论如何，小改款 Freed/Freed+ 车型都要等到 10/18 才会正式发表，也将与 FIT 第四
代车款成为今年 Honda 东京车展的主秀之一。到时候也会有更多资讯释出，敬请期待！
心得/说明：(30字以上)
虽然是他国事务，但本田很难得会抢先市场推出新级距车型来刻意打败Toyota，Freed应
该跟Fit一样是唯二能够成为同级距第一的车款了
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