※ 引述《ftpca2 (CC)》之铭言：
: 【厂牌】:TOYOTA
: 【车型】:Camry3.0 国瑞MV1EPE
: 【年份】:2003.11月出厂
: 【排气】:2995自然进气
: 【售价】:10万
: 【位置】:基隆市
: 【里程数】:实跑171xxxkm (里程数缓慢增加中)
: 听说外表和内装皆很漂亮，是车库车。
: 我个人持反对意见，觉得16年的车太老了，很多零件应该都已老化，车子的安全性堪忧，
: 我觉得好歹也挑车龄10年内的。
对很多中老年人来说，Toyota的车就像是一种陪伴他们成长的标记一样
好比说吧，有些人可能小时候家里买了一台Camry，或是买了一台Corona，然后从小学、国
中、高中，一路搭著这台车上下课，遮风避雨；到了自己念大学、研究所的阶段，可能老
爸不开车了，也或者老爸换了新车，然后这台车换成你在开
再来，换你开到三十而立、开到成家立业、开到你的小孩都生出来，然后跟你一样，从小
搭著Camry长大、上小学、国中...到最后，你可能会发现一件很可怕的事情
干它还没坏啊
讲白一点，时间永远都是最大，也是最好的考验者
现在你在路上，还是很容易就可以看到Toyota的旧车，一堆20、25，甚至30年的老Tercel
、老Corona跟Corolla在跑，尽管可能有些破旧；君不见，同时期的日产Sentra 331、341
、福特的Liata、Festiva、Laser这些车款，路上还能看得到几台?
认真来说，我还真没看到多少
所以，不用太担心Toyota的车老了会让你换很多零件，你更应该关注的，是前车主有没有
好好照顾这台车；如果前车主有认真顾的话，那接手Toyota的车款很难让你花到大钱，如
果没有的话，你接手哪个厂牌的什么车款大概都是大修特修
当然，二手车就是运气运气，消耗性或非消耗性零件多多少少是需要整修或更新的，但某
种程度上来看，我觉得16年的Toyota搞不好比10年的VW或Ford更不需要担心花时间花大钱
狂修车的问题。事实上你对这款车的想像只有一个，那就是你认为16年了，很多零件应该
都已经老化了，这句话只能说对一半，因为这只是个整体的可能性；再说，如果你跟我一
样看过10出头年的VW，车内线路那个烂得乱七八糟的状况之后，你应该会回过头来佩服丰
田怎么能把品质做得这么稳定
所以在这台车上是不是如此，要看个别车况，不能一概而论
Camry 5代是第一代国产化的Camry，也是一台品质很稳定的车款
这款车你在网络上大概找不太到什么负面评价，除了开起来真的很软、很船，让你觉得自
己可以前往伟大的航路之外，基本上没什么问题；但换句话说，这意味着它只要在不强调
操控性的环境下使用话，它很舒服
基本上其他中小型的房车、掀背车在驾驶或乘坐舒适度上，跟Camry是没得比的
再以你担心的安全性来说，这款车3.0的版本在当年配备至少双安+VSC，很多比Camry 5代
新的车配备也没有比较赢，你用这个条件下去比较，一堆2010年以后的车款都还是这个安
全配备的等级
在10万这个价位，要买到同样安全配备的车款，基本上无望
这台车的缺点大概只有：它是大型房车、税金高、油耗较差
只要能接受这点，其他你担心的问题基本上都不算是问题，因为同价格你找不到更好配备
又好养的车，不同价位你找到的车也未必会比较好开、比较好顾；除非你打算一次花到30
万做有感大升级，那才有可能买到配备比较高阶的车款
: 而且父亲有时会需要跑长途（台北-高雄），频率约是每个月1-2次，平时每周2-3次来回
: 台北桃园，平日则是开车上班（桃园市区）。
: 父亲觉得（我原文贴上）：
: 10万元二手车挂了直接报废买新车还能抵5万，100万的新车挂了非修不可那才严重，选对
: 人维修才是正确，老车没换致命硬伤，二手车主要考虑是里程数少而车龄越高车价越低，
: 老车多换的零件不多，重要的是要尽量多了解车，要买10年内车就直接买新车反而风险低
: ，有机会还是会选10年以上里程较少且便宜的优质二手车。
老爸的观点是有点特殊，毕竟100万的新车通常大家会担心的不是挂点，除非你跑去买那些
恶名昭彰的车款，否则通常大家考虑的点应该都是“是否有必要花到这么多钱”
而不是拿新车挂点跟旧车挂点的损失来比较，毕竟新车挂点的机率通常是远低于旧车
不过你最后这句话，有讲大概也像是没讲
这就好像说我交女朋友，我有机会一定要挑奶大、可爱又正，最好又能善体人意，但却不
说我自己的条件一样。现实就是，你要找你讲的那种二手车可以，你打算花多少钱?
10万、20万要找你讲的那种条件大概都没机会，你能在这个价位内找到的车基本上不可能
比Camry好开舒适好顾，除非你打算跑去买Teana 3.5之类的，那就不在讨论范围内了
: toyota camry 3000cc第一次能便宜到心动价，安全性好的车体结构不会开久变老车后，
: 就变不安全或安全性降低。
: 管路老化可靠检查换掉就回复正常，可约看车、试乘、试开，更要请有经验的师傅检查过
: 才能决定值不值得买，yaris.altis再新，安全性和camry比都算属很不安全。
: 基本上现在上全家都反对，只有父亲坚持，可是说实在的我不懂这个，试着爬文过还是没
: 有头绪，所以想请问版友们以下问题：
: 1、这台车值得吗？安全吗？原因是...？
: 2、如果这台车不合适，那有什么其他建议呢？
: 感激不尽！
: 下面附图
: https://i.imgur.com/OAvgZCp.jpg
: https://i.imgur.com/JY6r6A5.jpg
: https://i.imgur.com/xmaH1ME.jpg
: https://i.imgur.com/mwufjJD.jpg
: https://i.imgur.com/Xhi1Apv.jpg
: https://i.imgur.com/VOg06Jl.jpg
: https://i.imgur.com/we8BnSO.jpg
: https://i.imgur.com/rfEPhAs.jpg
: https://i.imgur.com/nbns9WH.jpg
上面讲的是车款，再来看个别车况
就我个人眼睛目前所能见的部分来看，像原文推文里面有人提到，最好要注意这台车有没
有可能是营业车，我的答案是，机率不大；不过原因不是因为推文讲的什么3.0的车款很少
拿来当营业车，这倒不一定，很多人也拿大排气量车开出租车，因为省税，跑机场线的话
大家都走高速公路，油耗也差不到太多
主要是你注意这台车的车牌，上面有台北市的字样，这种上面有字的车牌只发到2007年而
已；也就是说，这台车不可能是近年才改回来的，自然就可以排除它在2007年以后当过计
程车的可能性
至于2003年到2007年的这段期间有没有可能是出租车呢?
我觉得机率也很低
因为车牌的编码型态显示这台车是XXXX-OO的编码，前4码数字，后2码英文的型态，我老妈
开2004年的Premacy，车牌编码基本上是一样的，所以我自己会认为这台车应该就会是2003
年出厂时领牌的原本车牌
如果完全没换过车牌，就无须担心这台车有任何被拿来当过出租车的可能性
这是一种简单的判断方式，让你可以省下去监理站查原始车籍资料的麻烦
当然你如果没把握，或无论如何不放心，那当然也只能去查
至于内装部分，车子内装状况算是干净，皮面的保养也相当的好，可以看出椅背靠的地方
皮面有小细纹跟龟裂，但整体来说整体座椅皮面的颜色跟光泽度颇为一致，我认为不用担
心原车主特地跑去换皮椅骗你说车开很少的状况；浅色方向盘握久了可能稍有磨损变黑，
但考虑到里程数在15到20万之间的话，这算合理状态
外观部分，两边头灯的光泽度一致，看起来属于非全新的状态，这是好事，因为这代表这
台车可以降低撞过其中一边而换头灯的可能性；车体的照片细节不多，但从车头的钣金缝
跟折线齐整度来看是很整齐的，我自己会初步判断应无重大事故，细节就得再看
车子的历史是会说话的，很多时候车体的很多细节会帮忙讲话
这种年份的车，它所有外观、内装都应该是处于一种“有使用痕迹”的状态，太新反而有
问题；一致性也是重点，如果你发现某个地方特别新，或特别旧，那就意味着这个地方的
状态与其他部位不同，那是什么原因通常就需要探究一下
整体来看，我会说这是一台很漂亮的车
在能接受Camry 5代3.0这款车的前提下，这台车是非常不错的选择
但我自己是觉得，你的疑虑比较出在你对老车的不信任，以及对车款本身的不了解，所以
你可以参考看看