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原文内容：Porsche Taycan发表在即，关于这辆车的消息也越来越丰富，这次他们将Taycan推向绿色地狱Nurburgring，并且写下了7:42的成绩，虽然这个成绩看似不怎么起眼，但已经写下了四门纯电跑车的全新纪录！
这次Taycan是由车手Lars Kern驾驶，让这辆拥有600hp的纯电跑车在纽伯林写下新的里程碑，拥有3.5秒百公里加速的Taycan，在四驱系统的辅助下克服了难缠的绿色地狱，虽然7:42的成绩显得有点差强人意，但对Porsche来说也已经足够，因为这并不是一辆超级跑车，而是一辆四门电动车款而已。
不过对比一般的汽油车款，像是Alfa Romeo的Giulia Quadrifoglio在2015年就做出了7:32的成绩，仅有510hp的它却比Taycan快上10秒，而Porsche自家的Panamera Turbo也拥有7:38的实力，更不用说纯电超跑Nio EP9的6:05.3以及Volkswagen的ID.R也写下了6:45.9的成绩，虽然这两辆都是怪物等级的产品，但Taycan没想像中的快也是事实。
车手Lars Kern表示：“Taycan也适用于赛道，它在世界上最具挑战性的赛道上证明了这一点，Taycan再次向世人证明这一切，尤其是这辆车载Kesselchen高速路段中的稳定性以及Adenauer Forst紧凑弯角中的加速度都表现得非常好。”表达了这辆车拥有不俗的驾驭乐趣。
虽然Taycan写下了最速电动四门车辆的纪录，但其实Taycan从模拟器阶段开始，就一直在这条赛道上花费了大量的开发时间，而这样的表现只能说是刚刚好而已，并没有特别的亮眼，但其实Taycan的测试可不只是在纽伯林而已，这辆车也经历过连续26次的0-200km/h加速测试，以及在Nardò高速试车场当中连续24小时行驶了3,425km的耐久测试，相信在妥善率方面会有不错的表现。
目前已经确定这辆车将会于9/4正式发表，据传台湾订单已经接到手软，究竟这辆车会开出多少的售价呢？届时还请锁定我们SUPERAUTO8的报导喔！
心得/说明：(30字以上)
真的感觉不是很快
故意要用个纪录～最速电动四门车～
但这辆车的测试真的是准备得很齐全啦
而且至少还买得到啊～像EP9高挂榜单第一，也没办法得到
台湾到底有多少人已经订车了啊！不晓得等到什么时候了～
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