有很多人说Tesla的自动驾驶技术并不是业界顶尖
但是Tesla的使用者已经赶在车上睡觉了(除非是Tesla自产自销的新闻)
那么这一台已经达到Level 4的自动驾驶车，已经超越Tesla了
那在车上睡觉应该没问题了吧
也不要再做这种园区接驳车了，应该跟汽车大厂洽谈战略联盟才对
ARTC当技术提供者，提供给国际汽车大厂当自动驾驶的系统
※ 引述《clazziquai (花哈喷)》之铭言：
: 原文连结：https://pse.is/KJF7Y
: 心得：真正MIT的LEVEL4无人巴士，看起来好威!!而且结合了这么多在地的厂商一起打造
: 而成，台湾的技术果然还是很顶尖的啊!!台湾制造一定要推一个啊!!

T-NCAP先拿出来啦

如果可以外销美国我就敢坐

国外大厂早被供应商绑死 也不可能授权给你改VCU就只能做这种特化车种了啊

其实我相信台湾科技人的硬实力 不过通常是进不了量产体制的那种

接楼上说的，台湾没自己的乘用车平台做自驾车

引擎做不出来 做马达暴干猛 很适合发展电动车

台湾产业问题，有钱的只炒短线和房产，对社会发展无益

自驾软件这种需要big data的台湾基本上是完全没机会的实验室环境lv4很容易 但要上路你没有big data一定葛屁结论就是不要浪费钱了台湾自驾的商机只有在电子元件比如说摄影机、雷达、光达软件跟全车平台保证一定销不出去的啦

比较像是简易全车平台+低成本关键元件展示会

你要哪种big data? 有些已经开放任何人取用