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原文内容：
越来越长的McLaren并不稀奇，放眼车厂历史有着Longtail, LT车型，但更大、离地高度
更高的LcLaren可是前所未见的，作为限量跑车Speedtail的常贩车型、并且更加追求日常
使用的舒适度与方便性，在今年5月中旬所发表的全新McLaren GT，不只是独立于现有
Ultimate Series、Super Series和Sports Series，更是史上第一款放得下高尔夫球袋的
McLaren双门Coupé GT车型，而在上市之时总代理永三汽车预计于今年第3季在台上市，
一如承诺的，今日假台北华山Legacy、McLaren GT正式在台登场。
拥有着与经典McLaren相同的车身设计、却又极其与众不同的McLaren GT，除了参照品牌
顶级三座限量跑车Speedtail作为基准外，更加简洁的曲线以及前方进气坝的造型，同样
让人联想到入门定位的570s以及其长尾限量车型600LT，只是同样维持花瓣状却更加圆润
的头灯造型搭配相对秀气的车头折曲，确实McLaren GT在外观上带出了较为保守、却更加
优雅的风范。
同样采取后中置引擎设置，McLaren GT同样配置了当家4.0升V8双涡轮引擎，不同的是，
这颗代号M840TE的引擎除了在车体配置上降低了引擎摆设位置外，针对McLaren GT所需、
与600LT和720s截然不同动力需求，借由配置更小尺寸的涡轮，除了降低峰值表现以追求
更顺畅的动力外，更重要的是加强了低转速域的输出以及整体油门反应，虽然整体动力表
现落在最大马力456kW（换算约619.98ps）/7,500rpm、最大扭力
64.24kgm/5,500-6,500rpm，但整体动力曲线却提前至3,000rpm时即可迸发95%的扭力输出
，搭配7-Speed+ Reverse Seamless Shift Gearbox 7速SSG双离合自手排变速箱，
0-100km/h加速仅需3.2秒、0-200km/h也仅需9秒即可达成。
对应着更加往下移动的引擎本体，在车尾设计也看得出相对应的措施，除了采取固定式尾
翼以及隐藏于尾部散热风网中的尾灯设计之外，相较于品牌其他超跑车型的排气管位置，
McLaren GT选择将整体排气系统置于更加下方，除了有效将重心往下移动外，借由这样的
布局也能提供更宽阔的车内置物空间设计；另一方面，采取自豪的MonoCell II-T碳纤维
一体式结构设计，McLaren GT为了更为广泛的使用性与方便性，在前后铝合金双A臂悬吊
系统中采用了可调整的主动可变式阻尼，并且在前20吋后21吋的轮圈之内同样包含了
McLaren招牌煞车转向差速器，然而对应着GT更加休闲的风格，在轮圈造型上采取的则是
更加典雅的20幅风格，而针对国内市场的消费习惯，总代理永三所提供的标准售价规格中
则包含了GT专属15幅银色轮圈，一改原厂较为沈著的风格设定。
提到置物空间，隐藏于车头盖下方的车厢以及驾驶座后方的空间可说是本次McLaren GT的
重点，与多数后置引擎和后中置引擎车款相同的，McLaren GT在车头盖掀开之后内藏着
150L升的车厢容积，可装载许多中型物件如手提式行李包、车用配备与随车所附的紧急用
设备等等，除此之外，以电动开启的后尾门内更提供了相当宽广的置物性，包含高尔夫球
袋、雪板或是旅行箱等，420L的空间泛用度几乎可与一般中小型Hatchback相比，合计
570L的空间也使得McLaren GT对于日常使用有了广泛的提升。
而在内装方面，开阔的车室空间采取的仍是双座设定，Nappa真皮仅只是标准配备，可依
照车主需求与喜好选择Alcantara麂皮、乃至英国顶级Bridge of Weir皮革，以及针对较
为寒冷的地带提供特殊订制材料Cashmere克什米尔羊毛等，而简洁中控铺陈仍以半悬空中
控萤幕出发，全数转为按钮操控的接口也大幅缩短驾驶在操控时的反应时间，加上基于人
体工学设计的方向盘配置了更大面积的换档拨片，搭配12.3吋全彩高解析仪表，对于整体
操作接口McLaren可是绝不马虎；值得一提的是，在720s Spider上所见到的电控变色玻璃
技术，在McLaren GT上也同样可以选配，提供更加丰富多彩的驾驶旅程。
相较于自家Ultimate Series或是Super Series，McLaren GT确实在外型上更加秀气典雅
，且相对的在离地车高上更加适合日常使用，也是许多人认为McLaren GT是否真的是一台
纯粹的麦拉伦，但无可否认的，不论是置物空间也好，更舒适也更加雅致的车室空间也好
，都让这台车被赋予了相当的日常使用性，说McLaren GT不是McLaren？不，他是一台彻
头彻尾的双座Gran Turismo，并且是由McLaren所设计呈现的独特风味，倘若真的不习惯
它太过和善，McLaren Special Operation, MSO客制化下去就对了。
2019年式McLaren GT标准售价如下：
McLaren GT，NTD 12,600,000元。
心得:把引擎的位置往下移制造出更多的置物空间真的是杰出的一手，而且不意外台湾一
定很快就会看到有人入手这台在路上跑了，大家可要多加留意啦!
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作者:
CYL1983 (送行者)
2019-08-21 00:28:00楼上现金一次付清谢干爹！
作者:
LanceHaHa (Dubsteplife)
2019-08-21 00:33:00出碗公我就买
作者:
betkuz (正常人)
2019-08-21 00:41:00有ACC我再考虑
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2019-08-21 00:45:00没敞蓬pass
作者: a27695612 (佾风者) 2019-08-21 00:49:00
可惜，少一个0我就买
作者: gazelle74 2019-08-21 01:04:00
真便宜，买一台当买菜车也爽
作者:
zer0319 (弱者)
2019-08-21 02:11:00框好丑
作者:
ukcm (欸欸)
2019-08-21 03:31:00盘子车 不如买同样是GT的GT225
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2019-08-21 05:29:00楼上先买台gt225来开箱吧
作者:
tyrande (泰兰德)
2019-08-21 05:40:00那摸像nsx
作者:
thewtf (呛我呛够没)
2019-08-21 07:35:00少3个0我一次买10台
作者: xt4873 (是吧) 2019-08-21 08:20:00
猜猜看何时飙车上新闻？
作者:
fhsh115 (fhsh115)
2019-08-21 09:04:00太棒了 终于可以买囉 先下定100台再说
作者:
GRJOE (捡到一百块~)
2019-08-21 09:08:00这样就要一千二 我不如买gt225
作者:
hanasiro (Denon)
2019-08-21 11:43:00居然没有升降喇叭 差评
作者: fit 2019-08-21 11:49:00
88X1:现在要来进行的是McLaren GT和Luxgen GT225的内装盲测8X91:内装盲测果然是Luxgen获胜,以下进行乘坐舒适性+隔音盲测
作者: N48212 2019-08-21 16:18:00
没有ACC失败
作者:
adgmboy (只有今天)
2019-08-21 20:30:00还好买不起
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-08-21 22:13:00F1多久没上颁奖台了啊？ = = 卖周边还卖爽爽...
作者: iamok329 (我是钱爸!!) 2019-08-22 01:48:00
C柱之后搭配车长看起来不太协调