https://i.imgur.com/LxtzOlE.jpg
https://i.imgur.com/Td7QfNW.jpg
https://i.imgur.com/pDrtXNt.jpg
Model 3 到中国也还没多久，已经有人开到两万公里去进行首次保养了
贴一下他的工单让大家参考
简单说就是没花钱
另外其实就算不去做保养也不会影响保固
以下是转贴内容：
苏州首台Tesla Model 3的两万公里保养，常规检查不需要更换配件，仅调整了下雨刮器
和胎压。
让我来统计下：从3月底至今一共跑了24000公里，因为不用油，油费0元；因为免费超冲
额度，电费0元；因为是检查没必要换配件或添加润滑油，保养0元。提车至今用车费用总
计：0元。
这就是特斯拉，This is Tesla !(斯巴达勇士语音包）
来源：
http://bit.ly/2KIHuL0

免费的充电，很适合中国民情

中国的工单有参考价值吗

中国特斯拉电池只保4年或8万公里？只有国际一半以下@@

10万公里比较有参考性

了解，感谢释疑

上海厂的3好像不能整车进口台湾

为啥中国车不能直接进台湾

因为蔡英文？

不是，很久以前就立法禁止中国车整车进口了

都有关键字“整车进口”了，自己去问狗比较快。

中国的车不能来台贩售

提车至今用车费用总计0元?，特斯拉真有趣，在家充电的钱不用算?别跟我讲他从提车之后2万4千公里全都在超充站。全苏州只有两座超充站欸，怎么可能全都超充...而且一般充电站只有10座，但您知道苏州有多大吗?所以这则新闻唬烂居多，就如同前面您反驳大陆火烧车的新闻我是支持你的哦，因为大陆光怪陆离的事情什么都有。

有没有台湾的工单可以分享？现在充电真的要4元/度？

中国油价比台湾贵 电车接收度高问过中国比亚迪的电动出租车 也要台币120万

台湾超充要收费 8元/度

英国媒体测试 跟个人微博分享 因为结果造成讨论的立场大不同

台湾最新消息是在考虑9元一度特斯拉盖超充站是会把车子使用量考虑进去的不然为什么嘉义云林彰化都没有 台中却盖了第二站