强制险立法理由是怕有些人肇事造成他人受伤后没钱可以赔
那不就表示肇事者也是没有钱赔车损阿
事后就在那边推拖闪躲飘 搞得受害车主心力憔悴
第三人基本款其实也没多贵
如果人人都强制保个第三人基本款 整体保费费率应该也可以再降一点
甚至丙式、丁式车体险就可以废掉了 不用搞得车主还要自己另外多花钱保心安
甲式乙式也可以可以改成 除车碰车以外的车损情况 风险下降 保费降低
有搞头吗?

会被说是图利财团

生命跟财产有差我也觉得健保太便宜 应该一个月三千差不多 人人保起来还可以舒缓财困 又可以更多保障 不好吗

强制这种手段得非常谨慎 没多贵那保险公司好好推广啊

很多人不知道第三人责任险吧

当初强制险推动就一堆人在挡了...

下一篇 为什么超额险没有强制保

要从本国人手中掏钱出来不是件容易的事情

老司机会呛你:好好开就好,干嘛保险?

美国有些州就是买车强制要保一堆车险

你保多一点 保险就帮你代位求偿 管别人保不保

很多人搞不清楚强制险 第三人责任险差别==

都有人觉得保险很贵只想保强制险了

你自己保车体险就不用在那边烦恼了好不 保险公司有的是办法讨钱

因为无赖人口会靠杯政府抢钱、图利

车体险可以想成就是律师费 没有车体险对方还是要赔但每年保车体险 就是出事后 保险公司会去帮你去跟对方追讨就一种花钱请人处理的概念 没钱就自己来 如果对方有第三人那也很简单干脆 如果没有第三人 那真的就有得搞了

强制险全民是强制第三人责任险,基本上和第三责任险有87%

个人也觉得第三人应该强制，毕竟这是维护第三人权益非加保人没有图利财团问题，有些人车损根本不在意强制纳保

基本上赔人不赔车的主因是车损因为不牵涉人命,要按肇责赔就会让理赔变复杂又变高成本,原先只需处理受伤以上,另外就是人伤命价均一且相对便宜,超跑随便一碰可是比人受伤的上限还贵,导致费率很难便宜就像强制险受伤上限20万,如果重伤,对方又没保任意第三人责任险,其实和财损的问题一样. 死亡说难听点200万办后事完还会有剩,20万对重伤或瘫痪来说根本杯水车薪综合以上,强制险本来就是最低没鱼虾也好的保障,要加高对事故双方的保障,还是有赖自己把任意第三人责任险保好保满

第三责任险我一定会保

为什么买车没车位证明可以买

国发会提案平台有提过 赞成人数不足

保险是要花钱维持的风险转移工具，有些人是赔的起的那就不用保险

买车先查名下财产阿 赔得起不保没差阿 穷人买车又不保

德国强制险包含责任险，台湾纯粹是立法政策考量，目前许多学者也有提出建议

会被说图利

无只有脑乡民才会说图利

丙式丁式废掉?

一般人只想着退佣、给亲友做业绩、省小钱花大钱没空了解