四年118i F20 LCI车主路过，认真说一下我当初也是买原厂认证车，入手价也在
120区间，目前跑了五万八千多公里，讲真的，110左右买配备全满的+后驱的118i
已经没什么好挑了。买车毕竟是大钱，当初的大萤幕导航选配也要10万6，还没加
一些以前都是选配的项目(如HUD等等)，等于你省了三十万有吧..
一堆人觉得内装阳春，质感差，老实说我真不知道到底哪来质感差，比很多日系车
好多了，又不是要跟4,6,5,7系列比，1~3系列内装质感都差不多，F世代内装设计
就是这样，1系列后期标配keyless，靠近就车门解锁了，而且放在车门把手还会
自动上锁，这些他牌同级车甚至高阶一点车都要花大钱选配。我不知道你的版本
有没有自动停车，如果有就更加分，因为真的好用。另外双前电动座椅、后座出风口
这些你如果仔细比较，同级车也是要选配或是这世代2019年式才慢慢标配。
这些都是当初我四年前选118i的原因，很多小细节配备其实给的很大方。在台北开车
小车也是好开好停，倒车影像靠近有方块区域显示(物体侦测功能)，这个当初比同级车
先进一个世代以上，在入门118i就给了。
马力? 136匹马力 0-100km 8.7sec，已经很足够一般使用，而且调到sport模式
还是很热血的，这台小车我开过160km/h在国道上，车子还是很稳，你如果开过其他车就知道
没想到这种小型掀背可以做到高速如此稳定，刹车力道也够。
3缸引擎真的会抖，但其实没有网友说抖抖车，记得保养清个积碳，不然买个油精加一下
多少会有改善。
隔音略差，但记得第一次原厂保养时候，跟接待碎念说隔音很差，
他们会免费帮你贴3M胶条，改善不少。(有差)
保养也算可以，但BMW基本保养费就是有一定价位，其实1/2系列保养差不多钱的，
如果不砍单，每次原厂抓个一万吧，建议保固后就找个信任外厂，然后原厂免费健检
记得都回厂一下，做个纪录顺便检查有没有问题
油耗可能我驾驭习惯很差，我觉得没到13km/h(市区)，大概11km/h就很不错了，
高速看路段。
后行李箱空间也算可以了，放个24"两个行李箱ok，后座虽然每次被乡民炮很小，但放个
安全座椅其实可以的。我自己也是做过后座才买，个人很注重后座看的前方视野，
不喜欢太压迫，这台也足够
如果你只有两人或是一家三口(孩子还很小)，118i其实很足够，BMW的车都有一定水准
买个品质，有一定程度的服务，其实很可以。
以上是四年车主心得...