大概半年前路过米浆看到118i有在促销也买了一台，跑了约5000公里简单说一下感想。
首先我觉得F20 LCI的外观比起F20好看，比E世代丑，内装则是BMW一贯的简陋到哭杯，虽
不比奥迪那种科技感十足的座舱设置，但我也不太喜欢车上太多按钮，而且其实一个iDri
ve旋钮几乎可以解决所有设定上的大小事所以还算堪用。
配备方面既然是入门车款那也无法要求什么，但末代车型至少有导航、apple carplay、
车道偏离以及车距警告（含自动减速），现在大家最喜欢的ACC、盲点侦测都没有且无法
加装（外厂可以）。
空间部分其实我看过不少同级车觉得这级距的车都大同小异，前座坐起来的感觉跟3系差
不多，后座的椅垫非常硬，且应该是为了增加后车厢容积所以椅背也很挺，但前后间距还
算可以接受，若家中没有超过180的人坐四位也不会特别痛苦，这等级要舒适还是日系车
会比较好。后车厢平整度高，我看很多网友都说行李厢小到哭，但依我后车厢顶板没拆的
情况下去机场接朋友塞一个29+21吋行李箱还有两个行李袋跟一堆伴手礼都绰绰有余，短
天数小旅行放行李袋跟婴儿推车不用堆叠也都还有很多空间。
至于动力的部分，1.5升的都会型小车就是这样而已，到目前为止还没有觉得不够用，虽
不到随传随到的程度，但在高速公路上加速到110 120都是一不注意就破了。50:50的前后
配重加上底盘调教在山路或是临时变换车道更是游刃有余。
再来讲一下缺点，油耗并没有原厂宣称的这么神，市区厉害一点大概可以开到10KM/L已是
环保小尖兵等级，三缸引擎在某些档位定速时抖的真的很厉害，手会麻的那种 很烦，再
来是冷气不太冷，但双B的冷气差不多就这样，只能开强一点。还有前座置杯架设计的位
置很机巴，放了饮料就没办法放手机，还有后座也没置杯架。然后车室隔音虽然好，但底
盘传来的胎噪真的很烦，有时候会误以为自己是开一台本田。
总体来说若经济许可入手一台118i作为日常使用（包含出去旅行）绝对是超过堪用的程度
，大卖场或百货停车也很方便，米浆的入门车款保养费用说实在不会贵到哪，空气芯冷滤
之类的小东西上网查一下更换方式自己换都能省不少钱。至于什么虚荣心的虽然我自己是
觉得还好，但如果你真的介意的话就想一想你再怎样也是开一台B牌，不管这价钱可以买
其他配备多好多大的车，你还是开着一台德国进口车，爽度绝对还是海放国产日系车的。
还有一堆人说什么一定要买120i、m135i的，说实在你去改个M套件换个蝎子管车尾铭牌拆
掉外行的也看不出来是哪一种车型啦...
补一张车子的无修正露出照
https://i.imgur.com/4Qyf4Y7.jpg

推，实在的心得

推心得！失压续跑胎胎壁硬 去乱换条南港SX608又有失BMW风范

失压胎有时侯真的好用

胎躁会吵主要是底盘很低 等你开过保时捷的敞篷boxster才会知道什么叫吵…

下雨天过伸缩缝时, 会感觉车飘移一下。不知道您们的是否也会? (车跑4000公里)

楼上的状况很多车都会有 去年开E系列也常遇到

胎压是足的. 我在猜飘移是原厂失压续跑胎导致的.另外没盲点, 倒是蛮可惜的。除了2点, 我是挺满意这台车的.

推M135i 140i 就不是讲Look了吧

120i好歹是B48 2.0T的改装空间会大很多

米浆连低功率的市区油耗都很鸟 20i有8就偷笑了QQ

其实我觉得要看怎么开耶 我很龟的开时油耗会很好但那样开很痛苦 会那样开的人就不会买bmw了

市区油耗14路过啊...我是20d...XD

h大的说的雨天过伸缩缝会滑一下我有遇过，我之后就把又吵又硬的倍耐力原厂胎换了，现在开起来蛮舒服的。对了！胎噪声我也是换完轮胎就改善了。

低阶W还是保有一定驾驭乐趣BMW

118、120可以选配ACC

120i油耗只有8 超悲剧

分析的很客观 看来还不是钢铁b粉

我跑完全不塞车的快速道路 上下班，油耗大概 13。

推实在的心得

有听过f01 730d换118i的听起来油耗加速就差不多宝马入门车系水准，家里2.0na sedan也是差不多,高速要120很容易,但无法到很有力

高速公路油耗不错 盲点有配合厂

盲点外厂可以装，但ACC我问泛德都跟我说不能选配耶。

20I B48上一阶爽啊！

honora我的3系列也会 应该是胎壁太硬

德订可以选ACC~我的118i就是，但是等了半年~

冷气把auto关掉会比较冷，另外要把旋钮转到蓝色区域也会有帮助

会，下雨天过铁的伸缩缝，屁股会滑一下。

Aueston、xxder感谢回复, 下个目标把轮胎换掉