※ 引述《CNegative (吸附)》之铭言：
: https://youtu.be/WBGv6-Vx-5o
: 如题
: 今天下班在国1北上接国10这边
: 发现一台车停在车道上
: 这位老大哥大概是整路找不到插队时机
: 发现前面双白线了
: 索性就将车停下来等插队
: 造成后方车流静止也切不出去
: 这种情况好像也不少见…
: 国道上还有类似这么夸张情形吗？
这一边的北上和南下情况都很特殊
北上并没有减速车道起点
因为是和九如路上来的加速车道共用的减速车道
也就是说九如路上来的加速车道就一直延伸到鼎金那边
所以这边没有所谓排队的起点
真的就只能抓个大概就换去外侧
一般我会在第一块指示牌的地方就换过去
但这种比较特殊的加减速车道，并没有严格的排队起点
所以要说谁插队，真的很难啦
国1北上就是个国10东转国1南的加长版而已
南下的话，因为减速车道没那么长(虽然以交流道的标准来说这边算很长了)
所以几乎都从外车道就开始排队了
但是南下的两次预告
2000m的那次是做在路面外侧(所以可能中线以内的车就未必看的到)
1000m的预告才是做在门架上
但是，这边的车流量等你1000m才开始想去外侧车道，可能已经很难汇入了
常常需要在外侧第二个车道找机会切外车道
所以如果说没有乖乖排队，应该是从外车道就算插队了
因为这边真的不太可能到减速车道才让你钻
只是这种从外车道就开始排队，排队起点通常也没个准
所以到底是要怎判定谁是不是插队咧？