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北市自强隧道推区间测速 9月正式上路
最新更新：2019/08/13 13:11
为降低自强隧道内交通事故，兼顾警方执法安全，台北市政府警察局交通警察大队将在9
月1日起，配合交通部推动“速度管理”与“科技执法”政策，正式于该隧道内实施区间
平均速率，取缔超速及违规变换车道的车辆。中央社记者徐肇昌摄 108年8月13日
（中央社记者黄丽芸台北13日电）自强隧道9月起将实施“区间测速”及跨越双白线执法
，台北市警察局交通警察大队大队长陈明志今天说，届时行车速度逾61公里者将优先取缔
，另辛亥隧道预计年底前跟进。
有鉴于台北市自强隧道去年7月发生游姓男子驾驶超跑追撞隧道内的两辆施工工程车，酿2
死3伤事故。交通警察大队今天在自强隧道口附近举行“自强隧道9月起正式实施区间测速
及跨越双白线执法”宣导记者会，以降低自强隧道内交通事故，和兼顾警方执法安全。
陈明志表示，为配合交通部推动“速度管理”与“科技执法”政策，9月1日起将正式于自
强隧道内实施“区间测速”，依台北市交工处公告自强隧道速限规定为40公里，新制上路
后将针对超速逾20公里以上者优先取缔，意即行车速度超过（含）61公里以上者。
同时，除取缔超速者外，在自强隧道内违规变换车道的车辆也在内，将针对跨越双白线的
违规行为，进行举证告发，以避免车辆跨越双白线造成交通事故。
陈明志说明，目前一般道路和高速公路的超速宽限值为10公里，但考量自强隧道“区间测
速”新制上路，初期超速值放宽至20公里，但实施约3至6个月后，将会针对执法现况进行
检讨，未来不排除再下调。
至于辛亥隧道规划建置部分，陈明志表示，目前正在施工、建构中，预计最晚今年底以前
跟进推动“区间测速”；此外，包括北市车站、快速道路等，也将陆续建构相关科技执法
设备。
陈明志指出，交通科技执法具有两项意义，首先，由于隧道为封闭空间，希望借此让驾驶
人了解不要在隧道内开快车，以减少事故发生，同时养成良好驾驶习惯；其次，则是减少
交通警力取缔使用，并转而运用在打击犯罪和维护治安等勤务上。
交通警察大队说明，自强隧道为北市首次实施“区间测速”科技执法路段，为清楚告知驾
驶人实施范围，在区间测速路段起点前，除依道路交通管理处罚条例规定，一般道路设于
起点前方100至300公尺，设置“警52”警告牌面，并加挂文字为“前方区间测速长度—公
尺”附牌，用以区别现行测速照相执法方式。
此外，测速起点与终点位置，均会设置“区间测速起点”和“区间测速终点”牌面。
交通警察大队表示，区间速率是以行驶全路段的车速平均值作为认定标准，若在监测路段
间偶然不慎超速并不至于立刻构成违规，后续再注意控制车速即可。
新北市为全国首先实施“区间测速”县市，去年7月在万里隧道率先推出；北宜公路坪林
路段今年4月也接续实施；9月将跟进的自强隧道全长约900公尺，隧道中段道路较直，离
峰或深夜时段常接获民众反应有严重超速案件。（编辑：张铭坤）1080813
配合交通部推动“速度管理”与“科技执法”政策，台北市政府警察局交通警察大队9月1
日起，将在自强隧道内实施区间平均速率，取缔超速及违规变换车道的车辆。中央社记者
徐肇昌摄 108年8月13日
自强隧道9月起将实施“区间测速”及跨越双白线执法，届时行车速度逾61公里者将优先
取缔，盼降低自强隧道交通事故与兼顾警方执法安全。中央社记者黄丽芸摄 108年8月13
日
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说真的我还是觉得自强速限太低 至少要50-60才合理
限速40到底是什么鬼 以后故宫路真的会塞爆 然后回堵至善路Orz
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