取之于车板回馈于车板，分享 focus 4D 买车历程与驾驶心得
之前开家中的XC60
今年从台北转到中部工作，所以在台北时开始物色人生的第一台车
主要跑高速市区9:1、跟周末开山路出游
一开始锁定掀背车跟五门车，试了focus ST line，结果试乘时跟老爸去，加业务三个人
在滨江街顺顺开囧，感想就是很硬，也没试到动力，就先观望。
因为自己是油电迷，所以也看了Prius(以前租车开过印象很好)。试乘在环东大道跑
胎噪声蛮大的隔音也普通，加上TSS还是1.0，就先舍弃
考量在高速上跑需要有一定程度的宁静自己也不杀弯，所以后续锁定三厢的四门车款
再试了油电A，说真的是台好车。TSS 2.0+油电系统(煞车不会有回充声，加减速的表现
个人主观觉得比prius平顺。只是原本开XC60有全速域ACC变成半套，导航车机雷达等等
都要加价，(百万旗舰神A)，因此虽然对油电很有爱，还是观望再比较一下
马三展间有车后也去看。静态赏车真的美车一部，内装够优
不过没电动椅跟车机无触控有点可惜(旋钮很漂亮不过不方便阿)
后来试乘时，嗯...就是2.0NA这样。调到sport mode，嗯...引擎声浪不错
回头赏4D 17 TSR版本，这次是下班后自己去北投九和赏车
业务很有系统的介绍车子，从外观、引擎室、仪表板、座椅、行李箱都细细讲解
前座内装质感算OK。后座质感悲剧不过空间宽大
(私认为内装看久了惊喜感会消退，但空间就是大在那边)
试乘时先坐后座体验争议最大的扭力梁，4D的调校好很多，过坑洞不太弹
后续加速过弯时也够Q不会软脚。
换到驾驶座试乘。仪表板跟volvo相同配置好上手。
加速时虽然没有很强贴背感，但是时速就安安静静地破百了，帅啊！
在市内道路时也很轻巧灵活。
相对ST line的调性，自己更喜好4D这能文能武的风格。
因此思考几天后决定下订！菜单不神就不献丑了
交车后主要跑高速，level 2 可说无可挑剔的方便，就算开了30km一点疲劳感都没有
Sync 3 本身就很好用，Apple carplay更优。无线充电十分便利
底盘在快速道路、国道、山路上都稳妥妥的。
三缸引擎的抖动感原本就不明显，改加98后就完全消失了
定速100巡航时转速可维持1.5格，110的话会到1.8格。
油耗没特别注意，今天加满油后开始算，有结果再回报乡民
另外还有购车前没特别注重的功能如感应头灯、HUD、感应雨刷等都十分便利好用
因为车头很像鲸鱼的嘴巴跟下巴，所以女友取名为蓝鲸鱼XD
https://imgur.com/LwX8uUW
交车后做小美容，老板发现这款车橘皮比较多！用心磨完上蜡亮晶晶！
https://imgur.com/Uln2Id2
1000km定保换机油跟滤心。一比较才发现mk4 4D车格超大，不输KUGA
买车后平常在路上就会多注意历代Focus，保养厂内一次看个够
https://imgur.com/I6dqfKw
起争议的扭力梁本尊，其实弹跳感还好。另外底盘十分平整
https://imgur.com/w9jH4pv
拆下引擎档板(竟然是塑胶！等国内有货来升级铝合金)
Ecoboost与8AT合照。会入手也就是因为你们这对组合阿~~
https://imgur.com/Xy2oTjD
之前版上有积泥砂的引擎脚也有留意一下，确实有一些水渍不过不严重
再等等原厂处里的后续
另外要谢谢台中复兴厂的技师，很有热诚的边保养边教学，让我更懂车(？)
==
缺点还是有一些的，市内行驶扭力过剩，切换到省油模式可以改善
座椅大腿支撑性比较不够
FB社团有车主陆续反映异音电脑当机等问题，不过根据车主们所述原厂都有重视不装死
总之是台好车，先顺顺开三年，过保后大改ST-line :D
希望这篇文章可以给正要买车的各位参考囉