文章要看完，他想说的在最后面你没有引用到
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新车科技好棒棒没错，但我在台湾市场看不到务实。省钱好养的汽车在哪里?
为什么国产车如此被打压?真正需要汽车的人们，被搁在一旁。
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不过就算看完也是通篇不知所云
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: https://www.mirrormedia.mg/story/20190806-carandwatchsevenlo
: 我是北漂，二十多年了。十几年前，有个品牌在我老家附近山区举办一场越野体验活动，
: 大伙玩得不亦乐乎。我在同一个时空，在邻近山区住户门前看到一个至今难忘的画面，务
: 农的阿伯(也许是我同学的爸爸)开着老天王星FORD Telstar，这是前轮驱动房车，原厂就
: 14吋轮胎，轮胎还磨光了，阿伯还不是每天爬上爬下!相形之下，驾着新颖四轮驱动休旅
: 车的我们显得好隆重、好尊贵。
: 提这段往事，不是要说“阿伯有主场优势”、“技术才是重要”，而是经济。你以为阿伯
: 不想换新车?务农很辛苦、赚不了大钱，所以很难挤出预算换新车。
: 有机会造访偏乡地区，你会发现当地人使用的汽车通常比较老旧，配备比较阳春，车款则
: 以耐用、好保养为准。这是所谓的又老又穷?用到哪里就买到哪哩，口袋里有多少钱就买
: 什么车，有什么不对?
一开始就是最搞笑的地方
1995年前后天王星2.0售价6X万
买天王星的在当年绝对不是买"便宜的阳春车"
所以他说的偏乡阿伯，只是没有换车，而不是偏乡买阳春车
更不用说比较可能的搞不好是：老天王星不是偏乡阿伯唯一一台车
他口中的又老又穷根本就是偏见！如果是偏乡买阳春车，那买的应该是嘉年华
可是当年嘉年华不是又老又穷的人买，而是偏都会偏年青人在买
: 没有捷运、客运班数少，遇上紧急状况需要叫个出租车只能“算趟”而非跳表。居住在幅
: 员广阔、偏远地带，这些人才是真正需要汽车，而真正需要汽车的人们却要面临汽车越来
: 越昂贵。
: 汽车变贵有许多原因，其中之一是消费者决定。当社会大众流行买大型化、配备丰盛的新
: 车，就不会有车厂愿意推出简单平价的新车，如果有这股勇气，也通常被网络、乡民、媒
5X万的小车很多
国产车的问题是在这些便宜车种大偷安全配备
入门车应该省掉影音之类的配备，把成本移到安全方面的配备
: 体列为寒酸。大家已经习惯先比配备再比CP值，而不是经久耐用省油好保养，如此一搞，
: 国民车精神消失殆尽。
: 有趣的是，这些事是谁决定的?是出门就有捷运，随手一挥就能招到出租车，那些其实可
: 以不买汽车的人们决定的。
这边根本莫名其妙，消费者是有选择吗？
我考虑买车时最基本的要求是要有ESP，结果呢？
当年所谓"经久耐用省油好保养"的国产车厂，有的车形连顶级都不一定有ESP
然后唯一一间全车系标配的国产车厂隔几年后出一款车
居然在入门版把ESP拔掉
车厂本该宣传这些配备的重要性，结果宣传影音豪华特仕，根本不愿意让消费者了解这些资讯
然后不给你选
在作者眼中是没得选的消费者决定的？
: 在欧美日本，最奢华最超凡的汽车是他们制造的，但就是不会拿掉平价新车，因为务实的
: 用车需求就是不会被忽视。例如，日本乡下一堆K Car、小发财车、小货卡…尽是便宜务
: 实的车。
: 你可以说“为什么不买二手车?”，确实，预算不足就会跑去买二手车，但是别忘记二手
: 车就是当年的新车。当普世观念是以规格配备堆叠售价，这些新车日后变成二手车，姑且
: 不论车价，倒是要想想，所谓的配备会不会成为维修噩梦?帅帅的大萤幕坏了要怎么办?
: 很需要修理的中古车，你爱吗?
讲得好像买新车就不会很需要修理
依这论调，更应该大声疾呼柠檬车法案吧
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