试驾影片：https://osparksamg.pse.is/K74W5 出处：carwow
台湾市场因为税金问题，普遍喜爱2.0以下车款，如果问到2.0升马力最大能达到几匹，
相信很多人不会想到可以到421匹马力.....
这次主要是评比新旧款奔驰A系列的AMG 45，到底它们差异在哪里？性能？制动？
甚至是内装以及价格？
虽然台湾不确定是否会引进A45s，但是否值得去购入新款？
这次也恰巧有奥迪RS3！可以来测试看看到底谁是目前最强性能钢炮(非引战)

很会榨马力 结果机油油耗跟汽油油耗差不多

前代381p开三年还头好壮壮...想开坏还坏不了

骑劲战干嘛帮人家车主烦恼引擎XD

amg改的 不用担心啦 坏了可以找在你引擎签名的人

然后1000公里换一次机油XD

怎么看过至少3台吃到缩掉

怎么不会想到。f1都拉到1000p了

F1 1.6T要破1300匹马力 怎么会想不到？ 黑人问号

F1是V6

这个耐用度应该可以达到市售等级吧

高增压，耐用度很令人担心

一般没看F1真的想不到啊他是1.6升啊，同时关注汽车和关注赛车客群只是一部分

上一代马力不就有370了吗

耐用度还好吧，现行款随便改也破400，也没什么灾情

45s跟63s同级了吗？

我比较好奇45到了台湾会不会跟250一样 恒温还要选配....

其实税金外,还有引擎轻量的优势,EA888的2.0T才不到150kg,比以前一堆V6甚至V8 4.0引擎要轻很多,开过5代GolfR32跟7代R20马上非常有感,车头轻转向很轻快

会不会怠速吹个冷气就火烧车啊

他持压不是会到1.6-2.0个bar吗?

看资料原厂很像就2.1bar了..

gt500就用2.0阿.....

台宾卖盘子的

看何时会出四涡轮引擎 搞不好破1000P

极致增压

如果以后有搭配轻油电,低速靠电推,增压可以再打更高

F1 1000匹，推文这么厉害能马上想到市售车能拉这么多马力？

市售车 确实有1000cc 300匹的原厂无改装车 ，况且该原厂也说当时是打算开放400匹所以2000cc 就算600匹也不成问题

德国房车赛跟日本GT十月要一起比赛了统规2.0四缸增压。全球车厂最强争夺赛

就算F1可以拉1000匹 难道代表量产市售车一定可以吗？什么叫做F1都可以了 怎么会想不到 这种逻辑我才黑人问号F1一个赛季换几次引擎....

第一代45就不少爆水管的

拿f1引擎来比？人家引擎寿命才多少

F1 耐用度也没想像中差啦XD，一个赛季三套引擎配额去跑21站，除了正赛还加加上fp牌位

消费市场用车要榨几匹马力 平衡点不是油耗 是引擎寿命F1可以榨出千匹是因为只需要跑几场 我忘记限制 一直再改但最低限制就是排位赛和正赛一定要同一颗引擎如果排位赛引擎就炸了 那等同这站就要弃赛了算一算一颗F1引擎大概只要能撑1000公里就好2.0升榨到400匹马力 重点是引擎到底能撑多少公里消费市场至少要撑到十万公里吧 甚至四十万都要算基本

这么多知道内情的，可以说说原来的45有多少引擎出怪手的灾情吗？相较其他的性能车来说，比例？旧款改完400多匹的，路上不少，400匹不是什么很夸张的门槛，讲得好像超过400之后，引擎几万公里就必须重整或报废一样。

引擎寿命只有10w 我还不敢开勒另外护航的不用偷换概念 是在说2.0T增压打上400匹 会伤寿命 不是400匹的引擎寿命都短 ok？

就是说2.0T上四百匹也不是什么大的门槛 没错但是同一颗2.0T 一个做200p 一个做400p 那会有些差异

你机油油耗跟汽油差不多又有实证？不是误导？护航什么？事实就没那么夸张，寿命短，多短，有统计数据？一般驾驶人来说，就算超弱输出的NA车款，真的开超过30万公里的又有几个？讲得好像开性能车都10年内开到50万公里一样，就算开8万10万公里，只要不是本体出难以复原的大问题，根本难说是“寿命”不耐用，不管什么性能车都一样。D大，你说的概念我知道，但目前市售的高低版本大多在腹内还是有差异，就像GTi跟Golf R，活塞顶跟连杆还是有差，就是为了对应较大输出耐用度，其他出问题大多我觉得是设计瑕疵问题了，不完全单纯是高输出造成，像是GTi熔活塞环，看起来像是改动力提高造成寿命短，实际上更可能是软件编程供油不足，之类的。不少非高输出的引擎，一样十几万公里内都可能引擎出问题，要如何归类“寿命”短，这很难界定。光现行45，当时也都很多说寿命短，可是真的本体报销的到底又有多大量？怎么好像输出没那么高的他牌涡轮引擎，出毛病的不见得少。

多短 不会亲自买一台来修修看？ 记得放机油在车上

所以是听说囉？我正在开，没少过机油，谢谢。没认证过的4xx匹，一天到晚拉转，约八万五公里，烂烂的老车，换过一条膨胀的老水管，其他周边来说，可说比之前持有过的，动力小很多的BMW还持久。

有2.0T的4xx ps老车喔 我怎么不知道？

过保、改装、5到6年车、八九万公里，版上标准算很旧了，但至少我不是“听说”然后来嘴寿命这件事。可能你不知道的事比你想像的多吧。单论2.0T 400匹以上，旧款EA888，也改很多去了。W17645 维持4百出头匹，没刻意往上搾的，社团也没看到有多少问题，实际车友也没听到什么引擎报销的。到底是普遍短命还是个案短命。

还拿改装车出来护航 不要笑死人了 你改装过的精品引擎是能跟量产引擎比哦？ 改装完榨这么高 花多少钱阿 不会都能再买一台了吧改装车改爆的多得是 但没有人蠢到改装完爆缸嘴寿命短的啦玩改装的都知道炸了就自己摸摸鼻子认账阿量产车勒 你敢10万就爆引擎看看 集体诉讼等你