楼主:
ASKA (The 羊男)
2019-08-02 12:10:34※ 引述《simon87140 ()》之铭言：
: 各位人生胜利组晚安 我是骑劲豪正在放寒假的屎门
: 前面几篇文章有提到 台湾的道路驾驶教育严重不足
: 逼得一定要在危险的情况下学到宝贵的经验
: 如果把台湾最糟的路况 搬到路考上
: 加入各种红灯左转 闯红灯 逆向 后方追撞 等等奇耙路况
: 甚至把以上行为 在夜间无路灯的道路执行
: 就像机师或列车驾驶要处理紧急状况一样
: 来个拟真路考训练 这样有助于道路驾驶的教育吗？
重点根本不是路考
重点是驾训
练习是不会骗人的这句话有听过吧？
看看这篇... 不知道什么时候交通部愿意真正面对和改善这个现实。
https://crossing.cw.com.tw/blogTopic.action?id=1182&nid=11405
台湾驾照路考制度可以如何改进？德国驾驶教练：学车是学怎么不死在路上
节录一段
德国“马路就是驾训场” VS. 台湾的“半套”路考制度
在德国学开车，没有驾训场，大街小巷就是学习与练习开车的地方。从第一堂驾训
课开始，学生就坐上驾驶座，在教练的指导下，试着独立驶出停车格、开车上路。
如此的道路训练一直持续到正式考试──术科考试是 45 分钟的道路驾驶，同样开
在一般的道路上，由考官随机指定路线。过程中，考官会抽考路边停车、回转、紧
急煞车等技术项目；如果时间与交通情况允许，也会开上高速公路。
台湾的驾驶训练在过去很长一段时间是在封闭的驾训场里练车、考试，驾训学校以
“原车原场地考照”为号招，吸引学生报名，但因为场地固定，衍生出各式“记号”
与“口诀”的教学乱象，让很多学生只会在特定的练习场地停车、倒车，待到真正
考取驾照、开车上路时却手足无措。
此外，台湾驾训场是封闭场地，除了驾训车，没有其他车辆、呼啸而过的机车与
路人，也没有路边停车和故障的交通号志──这与真实的道路情况相差甚远，学生
很难在驾训场上学习如何应对各种实际交通情形。
很多人说，在台湾，是拿到驾照后，才开始学习怎么在马路上开车。
...
多少有听说拿手排驾照只会开自排车，跟有驾照但是不会开车这种说法吧？..
以后搞不好会出现有驾照但是只会开LV5自驾车的人...
作者:
G773 (G773)
2019-08-02 12:34:00等到蟑螂灭绝的那一天吧
六年前上驾训班就是记圈数+记号完全没上过一般道路考到之后我爸坐副驾带我到附近遶两三个小时
作者:
e04bank (上海生奸汤包)
2019-08-02 13:05:00这样驾训班的费用又会翻二三倍
作者:
Pellaeon (秋风孤剑李鸿章)
2019-08-02 13:08:00以台湾三宝程度 在路上练也太危害用路人
作者:
simon978 (Simon978)
2019-08-02 13:09:00同2楼 驾训班就只是教你怎么过关而已
我觉得如果真的能像德国那样执行 费用涨个5倍也合理觉得太贵的人就是没有迫切需求的人 可以搭大众交通工具
楼主:
ASKA (The 羊男)
2019-08-02 13:15:00重点是要确保拿到驾照就是能上路...以现在驾训班的内容，根本就是黑心价...花2000都有点嫌贵了...
作者:
wcptt (龙魂)
2019-08-02 13:27:00印象中取得驾照似乎要破10万台币？
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-02 14:18:00推这篇，驾训班就是教练教口诀下去泡茶XD好一点的教练会常常拉去路上练习，烂一点的就…很多东西是路上自己学的，反而危险变成长辈才是真正的教练，错误观念会一脉相传
作者:
izero0324 (izero0324)
2019-08-02 17:15:00我觉得驾训班费用高合理 但是要有用