※ 引述《cakepupu (4000点快来吧)》之铭言：
: 这几天在mobile01有一篇文在讨论哪些车款在雪隧能正常使用ACC
: 里面有满多Tiguan车主表示有曾经在雪隧遇到ACC失效的经验
: 请问是Tiguan的ACC品质(或是说等级)比较差吗 ?
: 关于像ACC这类的电子零件小弟有个疑问
: 这些技术应该都不是各家车厂各自开发的 (不是很肯定，若观念有误请指正)
: 应该绝大多数都是车厂向汽车零组件商采购再装在自家车上的吧 ?
: 如果是这样的话是否表示VW选用了较低规格的ACC所以才会出现容易失效的结果呢 ?
去查了VAG集团用的ACC雷达料件
Tiguan确实是采用了马牌轮胎出产的ACC雷达系统
https://reurl.cc/xyRzZ
OEM 2Q0907572G ACC Radar Sensor for VW Tiguan , Skoda Kodiaq
Code: 2Q0907572G
Availability: in stock
Stock: 2 pcs
Manufacturer: CONTINENTAL
Price without VAT: 247.11 €
Price: 299.00 €
Weight: 400 g
Golf系列是采用了BOSCH的ACC雷达系统
https://reurl.cc/G91zZ
OEM 5Q0907561D ACC RadarSensor for VW Golf 7, Audi A3, Skoda Octavia 3
Code: 5Q0907561D
Availability: in stock
Stock: 3 pcs
Manufacturer: BOSCH
Price without VAT: 152.89 €
Price: 185.00 €
Weight: 1500 g
查询雪隧遇到塞车导致ACC失效文章，也大多数集中在地瓜跟棕熊的发文
然后Golf车主大多表示就算雪隧塞车也是毫无悬念能用ACC通过全程没失效
看到这边我都想把地瓜上的ACC雷达改装为BOSCH版本了......
目前我自己19年式地瓜跑雪隧使用ACC的经验 (来回次数约8次以上)
时速40以上，车行顺畅时 → 双向都没有失效过
时速40以下，或大塞车时 → 宜兰往台北方向到中间处会失效 (前段都还正常运作)
不过除了雪隧，其它塞车路段(例如中彰投国三)都没什么问题
时速0-20走走停停都能很顺的跟车走完塞车路段
遇到插队也会处理的很顺，前车换车道离开也会很顺的往前接上去
不知道为什么马牌设计的雷达会这样被雪隧塞车击落
要再请神人解释了
PS.不知道地瓜能不能换装BOSCH的雷达？