※ 引述 《denst》 之铭言：
: 嘘 uvegotmail: 信义路红线就叫都市规划失败，理由一堆 07/29 00:18
: → uvegotmail: 到google地图输入"信义路四段296号 停车场"一堆停车场 07/29 00:20
这里说到一个重点
【信义路都是红线】
大家在市区拦出租车都在哪里拦呢
A. 红线区
B. 路口转弯处
C. 黄线区
D. 走路到最近的出租车排班区
E. 其他
有人真的坚持在【非红线区】拦出租车的吗？我是蛮好奇的
台北市不夸张，市中心满满的红线，有些社区绕完一圈，周边干道加上巷弄内还真的找不到
任何黄线，我就很怀疑，在这样的标准下，这里的住户都怎么上车的，用飞的吗？
我觉得很多议题其实可以衍生出更多议题。
例如大家最常靠北的小黄抢客硬切，难道拦车的乘客没有责任吗？
难道政府规划的出租车排班点对比市区人流量充足吗？
所以某些道德魔人可能平常少开车，真的可以做到零违停，那么其他时候呢？真的可以带着
这个道德标准去完成所有事而保证不违规吗？
我持保留态度
以下开放作答
你都在什么样的地点拦出租车