对有些人来说
目的地门口没有停车位就叫规划不良
不然溪尾街仁爱街15分钟步行范围内停车场还真不少
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※ 引述《vigorhsieh》之铭言：
: 我蛮有感而发的
: 不过我的观点跟你不太一样
: 有一个大家都忽略的因素
: 【道路规划】
: 就以新北市三重区溪尾街仁爱街一带为例子，周围连一个付费停车场也没有，路边停车格少
: 得可怜。
: 在那么拥挤的地方发展商圈，塞了那么多人，如果要不违停而让店家做到生意的话，那么店
: 家只能做到附近住户的生意，一般开车路过的外地人找不到停车位的情况下，根本不可能去
: 消费。
: 我们把整个格局放大到全台湾，何尝不是如此呢？
: 一堆住商混杂区，骑楼那么多做生意的店家，试问里长有规划足够的货车卸货停车格吗？
: 再来，宅配这项服务，本来就不符合台湾的环境。居民要货运公司送到家，又要在拥挤的社
: 区巷弄不违停，根本是缘木求鱼。
: 因此，道德感强烈的检举魔人，可以问问自己，是不是都有考量到以上状况而拒绝宅配服务
: ，如果没有的话，其实大家都一样。
: 我的立场当然不是赞成违停，我开车在巷弄也常闪那些并排车。
: 最根本的解决之道，是整个社区道路砍掉重练，就像林口或是新庄副都心等重划区一样，把
: 临停、卸货、家长接送区以及停隔夜的都考量进去，以上的乱象才可能根除
: 问题是，可能吗？