话说Volvo的油电混合车是有什么特别技术吗？
怎么油耗动辄40～50km/L
看是使用锂电池
但看福特油电蟒也只能跑25左右
动力还弱这么多
Volvo则是又暴力又能省油
等于一桶油可以跑2000～3000公里
一年加油次数可以在十次以下也是不错
※ 引述《Vincent0312 (Vincent)》之铭言：
: 来源：超越车讯FB
: https://www.facebook.com/189732741213349/posts/1154178061435474?s=1473420131
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: T4 Momentum：190 万元
: T5 R-Design：225 万元
: T6 Inscription：275 万元
: 会算贵吗?
:

这什么黑科技

那是要插电的跟一般我们认知的不用插电的不一样prius插电版本油浩一样很惊人

PHEV基本上你把它当电动车看才对，驾驶风格完全符合条件的话一滴油都不用花你如果单看测试油耗跟测试标准有关，NEDC的标准对PHEV或纯EV

楼上请恕小弟愚昧 我可能听到错误讯息 请问哪一台可以不用加油????我以为都是要加的

都太简单，所以油耗惊人，WLTP的就合理得多（Pruis PHEV当时还说美规油耗109.9不是不用加油啦，他有纯电模式，你开纯电通勤一直插电充，就不用烧油啊

感谢说明 理解 只是这样性能就没办法完全发挥对吗

其实只是把油耗转成电损而已 不过马达是比ICE效率好很多

原来是要插电的油电混合车 以为PHEV都是电动车

纯电动车应该是 BEV

t8的插电式油电虽然也是可以纯电行驶 不过那个平均油耗看看就好

特斯拉一整年都不用加油 更棒

觉得这种插电的车，不能只用传统的油耗去看。它不像T版的油电车是烧油回收动力去补电，而是额外充电。应该要另外搞个 公里/能量消耗 之类的来比较才有意义。一台每月电费五万跑两千公里，另一台每月电费十万跑两千公里数据我是乱举的。总之拿油耗来把它跟油车比没有意义。油车跟T版的油电车比油耗才有意义。毕竟能量来源只有油。

那是充好电了阿，没充到一个程度就是普通油电混合