心得其实装好不久就写了 大约在五月左右吧
所以算是写了一阵子..大家凑合著参考(?)
不过用到现在 这条胎的CP值真的不错
雨天用起来也OK(虽然装在全时四驱车上的参考值可能会比较低..)
但以价位而言 算是相当不错的选择参考
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https://imgur.com/PluYGJO
https://imgur.com/Phv3vmz
月均里程数：2000-3000km/月
用车习惯：高速50%、平面50%
车型:MB C400 AMG
上一条胎:PS4S
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之前这台换了PS4S之后，对于PS4S的表现虽然算是满意
但软软的胎壁、高高的价格以及自己的开车习惯和车辆属性来说
PS4S对我来说的适合度及必要性真的不是很高...
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在这次换胎前就特别找了一下是否有其它选择
原本想直接S007A体验一下钢铁胎壁XD 不过没货........
后来寻觅了许久，发现FK510看起来是个不错的选择
一方面价格合理、另一方面测试表现也有很不错的水准
最后也就决定给它一次机会！
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目前用起来的感想 ：
“干地抓地力”
就我的习惯跟开车方式来说，FK510足够使用！
因为车辆本身的设定可能PS4S也只需发挥个6~7成抓地力就够了
也就是说FK510只要抓地力超过PS4S的70%以上
那对我而言用起来就没有太大差异
但荷包却是非常有感...
个人评估认为没超过四驱350hp/后驱300hp的动力且为房车及非赛道的情况下
FK510应该都能游刃有余，保时捷之类的跑车因需承受的侧向力要求更大
则动力条件可能要再下修一些
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“湿地排水”
虽然车辆本身是全时四驱..这部份可能给前/后驱的参考价值不大XD
但我还是简单说一下自己的感觉，就排水性而言，这条胎的表现跟F1A3我分不太出差异
当然房车在雨天开起来多数也不会那么激情奔放XD
保守点的说法，在速限内的驾驶应该都能放心，过积水也没有什么拉扯感
但若真的不小心超速了点..其实也对应的上，在雨天比较用力点煞停时也能有安心感
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“宁静度”
可能是因为新胎，这部份的表现很不错，希望能在用了一～二万之后还能保持一定水准
印象比较深刻的部份，是在坑洞回馈跟路面品质较差时，可能因为胎壁硬度比较高一些
在过坑洞时会有比旧胎明显一些的声音，但不至于造成影响
反倒可能让驾驶人多一丝路面情况的资讯
但也不用对它的胎壁硬度有太高的默认期待...顶多是比PS4S硬个10~20%左右
本身还是条舒适考量成份较高的胎...
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真要说认为可以再加强的部份，大概就是胎壁呈现角度没有旧胎那么SPORTY
简单说就是造型上比较中规中矩，但考量CP值来说FK510倒的确是一条很值得尝试的胎