Re: [分享] BENZ GLE 撞击测试

楼主: ianlai (小赖)   2019-07-17 14:02:54
※ 引述《AKS8158 (车がほしいです)》之铭言:
: ※ 引述《daviddogtw (郎心狗吠)》之铭言:
这真的没啥好比较的
两台车都很硬
车头确实比较容易溃缩
而且正面撞击下
cx9前后保杆应该都是1800mpa
正面撞上这样算正常吧
况且奔驰的A柱也都完整
真的没输到哪
但cx9真的硬没话说
不愧是当年拿下iihs TSP+的车
https://youtu.be/mLAs3yq3ZpU
: : 转贴某社团群组
: : 车头溃缩成这样应该是撞击点问题吧...
: : https://i.imgur.com/JHpI6H4.jpg
: : https://i.imgur.com/Oei81SG.jpg
: 品牌错就是车的问题
: 品牌对就是撞击点问题
: 先不说这个
: 后撞前车 后车肇责大
: 我不知道保险可以理赔多少
: 这样看奔驰可能要修30万以上
: 赔马志达差不多5万
: 奔驰写个惨字。。。
作者: chandler0227 (钱德勒)   2019-07-17 14:12:00
保杆1800MPa?????
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2019-07-17 14:15:00
保杆1800MP...应该是22世纪的东西
作者: Regera   2019-07-17 14:22:00
作者: z85917131 (z85917131)   2019-07-17 14:27:00
内铁吧
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2019-07-17 14:34:00
有车厂内铁1800 mpa有车厂用保丽龙,思维差异真大
作者: pc2990 (Ryu)   2019-07-17 14:49:00
反观国产..大多是是600、980mpa,了不起某些部位1500mpa就在广告上说是超高刚性。
作者: Dorae5566 (嘎嘎5566)   2019-07-17 14:56:00
进口车内铁那只保杆超硬不是第一天的事情了
作者: Chrkamp (脾气古怪无人疼爱)   2019-07-17 15:50:00
再靠腰,改天严总修改法规,进口车通通不准有保杆,只能装保丽龙
作者: whitestripe (light me up)   2019-07-17 16:54:00
我不确定现在有没有整台车都一千五mpa以上的不过我相信绝大部分的车子 都是小部分使用超高钢性的钢材而已
作者: qwe172839 (你何不食屎)   2019-07-17 17:01:00
不用拉严总下水 他们家的x翠跟踢还有1470 反观和泰 颗
作者: whitestripe (light me up)   2019-07-17 17:04:00
https://i.imgur.com/JDu2P58.jpg 这是f30的分布你会发现 光比mpa 很多欧洲车主会哭的.........尤其要跟mazda比的话当我马粉 我无所谓 我只是要讲 超高刚性 高刚性钢材 超级跑车我不懂我不敢讲 但是起码几百万的车子都是局部使用的
作者: nctufish (暂 别 校 园)   2019-07-17 18:33:00
bimmer撞测崩盘不是新闻
作者: ponzixd (胖胖)   2019-07-18 00:39:00
哇勒我的马六保杆是塑胶的QQ

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